上個月我在路上開車的時候，被人不小心追尾了，好在人沒事，只是車子損傷嚴重，感覺修完也恢復不到之前的水平了，我就想着賣了算了，再買過一款新車。所以這段時間我一直在看各種各樣的新車，想趕緊買上一款車，沒車的日子可太不方便了，選來選去，還是全新軒逸和新朗逸最符合我的要求。
全新軒逸
新朗逸
我這也算是經歷過生死了，所以在選車時，我把車輛本身的安全性能放在了最重要的位置。我無意間在網上看到了一組數據，2019年，軒逸和新朗逸都參加了C-NCAP碰撞測試，雖然兩車都獲得了五星的成績，但是軒逸91.0%成績明顯高於新朗逸。
而在最新的C-IASI的測試中，軒逸再創佳績，取得了7項全優的成績。反觀新朗逸，因為一些不知道的原因，沒有參加此次測試。看到這，我就更加偏向於選擇全新軒逸了。
不過為了讓自己以後不要後悔，我還是決定去試駕一下這兩款車，全新軒逸整體的動力表現還是非常不錯的，它搭載的是HR16第3代智能發動機，4大智能高效技術，最大功率99kw，最大扭矩159N·m，試駕的時候感覺動力非常足，稍微踩一下油門就有源源不斷的動力，真是不錯。而新朗逸在動力方面的表現就有些中規中矩了，雖然整體表現還可以，但我個人覺得不如全新軒逸。而在燃油經濟性方面，全新軒逸也更勝新朗逸一籌。
對了，全新軒逸的智駕表現也是更得我心，它擁有增強版ProPILOT超智駕，我只需一鍵開啟L2級智能駕駛輔助系統，該車就將全速域保持隨時跟停，在直行及轉向過程中始終平穩居中，有效緩解長途、城區日常通勤，擁堵路段的疲勞，提供更加輕鬆從容的駕馭體驗，頓時感覺開車變成了一件非常輕鬆的事情。反觀新朗逸，只有自適應巡航這一項功能，這也太寒酸了。
在車內空間方面，全新軒逸擁有2712mm的超長軸距和1815mm的越級車寬，車內空間非常寬敞。後排肘部空間及後排座椅錯層式設計，乘坐3個成人也不會擁擠，着實是有些香，偶爾帶上一家人自駕出遊或者過年走親訪友，每一位家人都可以坐得很舒服。反觀新朗逸，它的軸距只有2688mm，相對全新軒逸而言車內空間有點局促了一些。
所以在我試駕完全新軒逸和新朗逸這兩款車後，我果斷為前者買單，全新軒逸真的是太惹人愛了！對了，軒逸還有混動版哦，動力選擇更加多樣。全新軒逸、超混電驅 軒逸、軒逸·經典組成的軒逸全家桶，總有一款能讓你心動！
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-