十萬級家轎擁有龐大的消費市場，各大車企也在這個領域持續加碼，合資品牌中更是湧現出不少綜合實力出眾的“國民轎車”，大眾速騰和東風標緻新408就都是“戰鬥值”拉滿的代表。那麼，這兩款車該怎麼選呢？
之前或許還要糾結一下，但最近新408直接把“戰鬥值”拉滿，推出了最低10.57萬包牌包稅包保險的良心福利，直接終結這一話題的爭論。那麼我們就以東風標緻新408 2022款1.6T追光版（官方指導價為11.47萬元）和速騰2023款300TSI DSG超越版（官方指導價為15.89萬元，優惠後在13萬左右）來進行對比，來看看為什麼新408更值得選。
不止於空間，新408造出了品質座艙
購買家轎，既要考慮代步需求，又要兼顧家庭出行，因此，舒適性很重要，而大空間無疑是舒適性的基礎，那麼，大眾速騰和新408的具體表現怎樣呢？
車身尺寸上，速騰的長寬高分別為4791mm×1801mm×1465mm，軸距為2731mm，新408的長寬高分別為4750mm×1820mm×1488mm，軸距為2730mm。可以看出，兩款車的軸距幾乎一樣，2730mm的軸距在同級車型中已經處於領先水平，而新408的車身寬度和車身高度都明顯比速騰更長，在軸距不相上下的前提下，這也意味着新408能夠憑藉著車身寬度和車身高度的優勢，營造更加寬適的乘坐體驗，在一家人出遊的時候，後排就算坐滿了三個人，或者裝上兒童座椅，都不會顯得擁擠。
而且，新408還搭載了i-Cockpit唯我座艙，中控台採用了分層設計的理念，將視線區與操控區一分為二，並融入橫向線條元素，不僅能為駕駛員帶來“手不離盤、眼不離路”的從容駕控，還拓寬了內飾視覺寬度，為所有乘員帶來更加充裕的空間感受。
從空間表現來看，新408顯然比速騰更加出色，寬裕的駕乘空間為乘員帶來了更加舒適的出行體驗。值得一提的是，新408還格外注重車內的環保性，採用了大量泡沫隔音棉，相比於再生棉，具有氣味小，無異味，VOC低，不易受潮發霉等優勢，讓乘坐空間更加健康，它還在去年中汽研兒童優先（綠色座艙）認證中，成為首款通過兒童優先（綠色座艙）認證的十萬級家轎，這樣環保的駕乘空間，也讓家庭出行更加美好。
智能化實力相當，新408更具誠意
智能化時代，智能配置就像舒適性一樣，也是汽車的“標配”，大眾速騰和東風標緻新408也迎合時代潮流，加入了不少智能科技配置。以新408 2022款1.6T追光版和速騰2023款300TSI DSG超越版為例，都配備了語音識別控制系統、手機互聯/映射、無鑰匙進入+啟動等，能夠滿足用戶日常的智能化使用需求，智能化方面的表現可圈可點。
值得一提的是，新408 2022款1.6T追光版所搭載的Blue-i3.0智能網聯繫統，擁有全新的UI界面，採用多卡片式界面展示功能，簡約直觀、操作便捷。該系統支持百度CarLife、華為HICAR手機互聯、以及智能家居互聯，讓用戶能夠享受到萬物互聯的智慧出行生活。比如，用戶在車裡就可以控制家裡的智能電器，炎熱的夏天可以提前開啟空調，這樣回到家裡就能享受涼爽的環境。
智能化體驗方面，新408 2022款1.6T追光版和速騰2023款300TSI DSG超越版實力相當。不過，新408 2022款1.6T追光版的售價可比速騰2023款300TSI DSG超越版低了接近4.5萬元，這可是一筆不小的差價，抵得上打工族幾個月的工資了，新408也顯得更具誠意。
1.6T+6AT，新408詮釋家轎的速度和激情
看完了舒適性和智能體驗，相信大家還會關心它們的動力表現，相比於同級車型而言，新408 2022款1.6T追光版和速騰2023款300TSI DSG超越版的動力表現都是不錯的。
速騰2023款300TSI DSG超越版搭載了1.5T渦輪增壓發動機，最大功率輸出為118kW，最大扭矩為250N·m，匹配了7擋雙離合變速箱，動力輸出能夠滿足大多數日常出行的需求。
新408 2022款1.6T追光版則搭載了同級最強的1.6T渦輪增壓發動機+愛信6速手自一體變速箱黃金動力組合，最大功率為125kW，最大扭矩為250N·m，動力輸出比速騰2023款300TSI DSG超越版更強。強勁的動力配合獨有的CLDR大師級底盤調校，能夠滿足用戶對於速度和激情的追求。值得一提的是， 408歷史車型曾獲得4次勒芒24小時耐力賽冠軍、5次WRC拉力錦標賽冠軍、7次達喀爾拉力賽冠軍，以及國際年度發動機8冠王等殊榮，是一款運動基因相當強大的轎車。
總結：
要說高品質的“國民轎車”，大眾速騰和東風標緻新408都佔有一席之地，強強對比之中可以發現，這兩款車智能化實力相當，而新408的空間更大，舒適性更好，此外，它還擁有同級最強扭力輸出，加上這一次的包牌包稅包保險政策，最低10.57萬就是落地價不光免了購置稅、商業險和交強險，4S店還可提供協助上牌服務，堪稱10萬級A+家轎的品質標杆，近期有購車打算的不要錯過。
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