作為較早一批進入中國市場的合資品牌，馬自達也曾有着輝煌的銷量表現，比如福美來、馬自達6等車型，尤其是有着“彎道王子”之稱的馬自達6至今還被很多喜歡操控的玩家青睞，而操控性能到目前也一直是馬自達的標籤。
如今長安馬自達再次發力了，在2022廣州車展上，全新SUV車型馬自達CX-50國產版正式亮相。從實車來看，國產版車型的外觀和此前已經上市的海外版基本一致，有着很高的顏值。
前臉部分，新車使用了最新的家族前臉設計，帶有雙U型光圈裝飾的大燈很犀利，寬大的中網使用了黑色網格狀的格柵，看上去很運動。前杠兩側帶有較大的進氣格柵裝飾，底部是黑色+銀色的包圍套件。
不管是轎車還是SUV的側面設計，馬自達基本都是堅持着後驅車的造型比例，長車頭的造型很動感。細節上，前後翼子板上部都使用了隆起的筋線造型，尤其是後部突出的肩線很有力量感。新車使用了很寬厚的黑色輪眉和下包圍，營造出了硬派SUV的既視感。
車尾部分，尾燈的造型和前大燈相呼應，也是用雙U形的光源結構，視覺效果很別緻。後杠使用了大面積的黑色和銀色的護板裝飾，雙邊單出的排氣管很有運動感。
尺寸上，新車的長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm，整體尺寸要比本田CR-V、大眾途觀L都還要大一些，尤其是軸距，只比漢蘭達短了3.5厘米。
此次車展上這輛國產版馬自達CX-50的內飾部分還沒有公開，但是從外觀來看，其中控台部分預計也會保持和海外版相同的設計，使用了以駕駛者為中心的造型布局，三幅式的方向盤造型很運動幹練，空調出風口造型很別緻。
雖然中控台的造型大概率會採用和海外版相同的設計，但是從目前官方公布的信息來看，國產版車型的後排將會進行重新布局，除了後排中間的凸起會比海外版更低，其後排空間也會增加55mm。
動力方面，國產版車型先期上市的車型將會搭載2.0L/2.5L兩種動力，傳動系統匹配6AT變速箱。其中，2.5L發動機將會使用智能變缸技術，燃油經濟性會是一大亮點。
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