導讀：近兩年，新能源車憑藉自身獨特的優勢，逐漸成為了國內汽車市場的“新寵兒”，而像比亞迪漢EV、比亞迪海豚、特斯拉Mode 3、特斯拉Mode Y以及埃安AION S等車型，月銷量都能達到萬輛以上。不過，對於我們北方用戶來說，冬季續航一直是最大的痛點，很多車型的冬季續航里程達成率都不足50%。那麼新能源車冬季續航表現到底如何呢？日前，從懂車帝方面了解到，2022年新能源車冬季測試結果正式公布，那麼哪款車型的最“抗凍”呢？是我們國產車還是合資車呢？下面就讓我們結合榜單，來具體看一下吧！
首先來看下冬季續航（低溫續航）方面，榜單只公布了29款車型的續航表現，其中實測續航里程超過300km的車型只有15款，國產車表現出色，蔚來ET7奪得頭名，而比亞迪旗下的比亞迪漢EV和比亞迪海豹分列第2、第3位，比亞迪漢EV的續航達成率最高，達到了60%。其它主流車型方面，ZEEKR 001排名第6位，續航達成率為50%，實測續航里程為326.5km，特斯拉Model Y排名第9位，特斯拉Model 3排名第11位，它們兩款車型的續航達成率都不足50%。
再來看下冬季充電（低溫充電）方面，國產車的表現依然很優異，比亞迪和長安汽車包攬了前五名，比亞迪汽車獨佔四款，比亞迪海豹和長安深藍SL03的時間相同，不過比亞迪海豹的電池容量更大，所以它的充電錶現也更出色。ZEEKR 001排名第16位，充電時間達到了96分鐘，特斯拉Model 3排名第18位，充電時間超過了100分鐘。而在冰雪加速方面，也有多款國產車排名靠前，比如小鵬P7、ZEEKR 001、比亞迪唐DM-p以及歐拉閃電貓等車型。
最後，來看下空調製熱和冰雪爬坡方面，合資車的表現要更出色一些，比如特斯拉Model 3、寶馬X5、特斯拉Model Y和一汽豐田bZ4X都入榜前十，它們的空調溫度都能達到18度以上（制熱15分鐘的車內溫度）。一汽豐田bZ4X、沃爾沃XC60、奧迪Q7、豐田漢蘭達和特斯拉Model 3等車型，爬坡距離都進入了榜單前五。不過根據評測結果來看，國產車的整體表現還是更有優勢，所以說國外的月亮不一定就比國內的圓！而在新能源車冬測完成後，我們對國產新能源車也是更有信心了。
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