如今新能源汽車暢銷，如果給你一次重新選擇的機會，你還會選擇燃油車嗎？先來說說我的看法，因為家裡的車使用的是一台小排量自然吸氣發動機，所以油耗並不是很高，但在跑高速的時候，特別是需要超車的時候，就會發現車子的動力不太夠用，深踩油門踏板並沒有很強的推背效果，整個超車的過程並不是很流暢。再看現在的新能源汽車，不光加速響應快，使用成本更是要比燃油車低上一大截，而且現在的新能源汽車種類很豐富，完全能滿足不同消費者的使用需求。
這期內容要跟大家聊的車型是問界M5，也是近期我們試駕過的一款新能源SUV，之所以要跟大家聊這款車，主要還是這款車的車機系統給我留下了比較深刻的印象。我們試駕的版本是2022款 後驅標準版，新車指導價是25.98萬元，也就是入門版本。
在外觀上，問界M5的造型比較簡單，有一種化繁為簡的感覺。進氣格柵是梯形結構，中網橫向的線條讓前臉顯得比較有層次。中網兩側豎向布局的光源是轉向燈，如果是純電版車型，這個位置則是進氣裝置，能起到降低風阻，為前輪散熱的作用。前大燈是比較犀利有神的，日間行車燈點亮後是一個L型的結構。機器蓋隆起的線條較為突出，讓前臉顯得更具運動感。
問界M5的內飾用料質感是比較優秀的，身體能接觸到的部位都使用軟質材料覆蓋，手套箱內也覆蓋了一層翻毛絨材質，高級感是有的。重點要說的是中間這塊15.6英寸的屏幕，內置了HarmonyOS系統，它能和華為手機建立互聯，簡單來說，手機能實現的功能，這塊屏幕也能做到，操作邏輯比較簡單，系統的反應速度也比較流暢。在主駕駛A柱部位設計有一個攝像頭，除了能防止駕駛員疲勞駕駛以外，它還能針對駕駛者的身高調節座椅，同時根據駕駛者的視線調整HUD抬頭顯示的高度，實用性是比較高的。
在尺寸空間方面，問界M5的整車尺寸為4770x1930x1625mm，軸距為2880mm。首先後排的乘坐空間是可以滿足家用使用需求的，橫向空間較為寬敞，中間地板近乎純平，同時座墊長度做到了統一，所以能照顧到每一位乘客的乘坐舒適性。後備廂空間是比較平整的，座椅放倒後能與其形成純平的空間，不論是搬家載貨還是躺在車內睡覺都是沒問題的。
動力方面，這台問界M5（2022款 後驅標準版）採用的是增程式動力系統，由一台1.5T發動機和後置單電機組成，其中電動機總功率為200kW（272Ps），總扭矩為360N·m，官方0-100km/h加速時間是7.1秒。電池容量是40kWh，純電續航里程為200km，滿足平常代步是夠用的。跑長途時，油電協同工作也能保證續航，最低荷電狀態燃料消耗量為6.4L/100km，即便當做油車使用，相比同級別的燃油車，問界M5的用油成本依然不會很高。在駕駛過程中，我們發現問界M5的隔音表現較為突出，前後排的車窗玻璃都是雙層結構，發動機艙內也做了隔音處理，所以坐在車內基本是感受不到車外的噪音。
問界M5這款車作為家用車合適嗎？首先這輛車的空間表現是能照顧到家庭使用的，空間利用率較高，舒適性配置也比較豐富。車機系統可以給到好評，再加上現在使用華為手機的用戶不在少數，所以車機系統上手難度是比較低的。另外就是作為一輛新能源SUV，問界M5能充電能加油，相比純電車有限的續航，這輛車的實用性也會更高一些。
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