因為是家充,充電很方便,所以一直也並沒有特意的去實測C11的續航到底有多少。
上周剩餘220多續航,正好家裡有事,一天跑得挺猛,Z後還剩幾十公里,正好測了一下,到底電虛不虛,能夠達到幾折!
因為是三元鋰電池,我一般充到90%,續航是460左右。
跑到Z後,還剩下47公里,行駛了358公里,358+47=405,大概是8.9折!
大連目前氣溫7-18攝氏度,夜間比較冷,會掉一些電。因為封閉培訓,中間車在在室外停了10多天,掉了一些續航。
另外,本人駕駛習慣是比較猛的,頭車起步基本都是地板電。
加上這些因素,這個成績,我覺得非常滿意。
幾點經驗:
1.續航到100時,也就是20%,車機會提示需要充電;
續航到60時,車機會再次提醒,電量過低,就近充電。
2.續航到40多之後,有行駛了一段沒有掉續航,反而增加了一公里,說明電池電量Z後還在調整剩餘續航,就有餘力。
3.滿充滿放校準。按照維修保養手冊,電池需要6000公里,或者隔一段時間去售後做這個。作用就是電控系統校準電池的電量。通過這次實測,可以感受到Z後電量是不準確的,所以校準是有必要的。
個人做法,就是過一兩個月用慢充充滿,然後行駛到60以下,就相當於校準,也不必說去售後做這個,太麻煩。
當然,有時間、有條件,Z好還是去售後進行校準,這樣Z精確!
4.慢充多久能充滿?
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