雷克薩斯品牌故事 第二篇

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20世紀90年代中後期，美國經濟發展非常穩定，汽車市場也處於膨脹之中。幾乎每一個美國人都不知不覺地將自己想要購買的汽車升了一個檔次。也就是說，我們的核心消費者的生活品質在不斷提高。我們要滿足他們日漸膨脹的慾望

豐田英二先生提出了一個震撼性的問題：“在累積了半世紀的汽車研發和製造經驗之後，日本究竟能不能創造出足以傲視當世車壇的轎車？”換句話說，這部新車的直接對手將是長久以來盛名不墜的歐洲著名汽車廠牌。大家都體會到：他提出的已經不只是個問題，簡直就是對日本汽車工業的全面性挑戰。然而在場的所有人都以非常堅定的“是的，我們能！”作為回答，大家都了解這並不是一時激勵下的衝動響應，而是一群經驗豐富、技術超卓的專業人士對未來使命所作出的堅定承諾。

Toyota總公司成立了代表未來的“F”工程，關於是否可以創造出既傳統又有現代感的豪華高級車，大家在一起進行了討論。

通過採訪調查，了解到豪華車必備的五個條件。那就是高名望，高品質，高安全標準，高轉售價值，和高性能。

代表團考查了一個月後，總設計師又多呆了三個月，在陽光充足的南加州，與模型設計師一起，為了設計出風靡全美的車型，製作了三台縮尺五分之一的粘土模型帶回日本，總公司的員工在此基礎上精益求精進行了製造，

總工程師也意識到，僅依靠原有的Toyota技術部人員是無論如何也打不成這些目標的，因此，成立了一個統合設計部門和生產技術部門的組織，叫FQ委員會。另一方面，設計方面也從原來的具有美國風格的造型，改變為富有豪華奢侈感的轎車造型，1986年7月，外形設計完成，具有高質量且轎車造型的汽車誕生了。

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