隨着汽車電氣化進程的推進，新能源車型無論是技術還是配套都在不斷地完善，再加上免購置稅，以及後期充電用車成本較低等優勢，越來越多的消費者會選擇購買新能源車型。
說到新能源車型，作為造成新勢力一員中的小鵬汽車算是發展得比較好的品牌之一，旗下的車型具有較高的關注度。我們今天一起來聊聊小鵬旗下的純電動緊湊家轎——小鵬P5。
小鵬P5 2022款 460E
小鵬P5目前在售共14款，補貼後的價格是17.79-24.99萬元。下面小編就以售價19.59萬的小鵬P5 2022款 460E為例（以下簡稱小鵬P5），從外觀設計、內飾配置、空間表現以及動力續航多維度解析，看看這款車都有哪些亮點，值不值得入手？
外觀設計
作為一款新勢力車型，小鵬P5具有時尚的外觀造型，前臉採用封閉式進氣格柵設計，貫穿式的日間行車燈橫貫車頭，拉伸視覺感的同時也兼具了時尚氣息。另外車燈在車輛解鎖時會有流水燈語效果，體現出不錯的科技感。
另外一個突出科技感的地方還有藏在兩側導流口內的激光雷達，在輔助駕駛方面有較大的幫助。
小鵬P5採用雙拼色的車身配色，讓車輛看上去比較年輕活力。車身的線條比較流暢，溜背式的造型搭配隱藏式門把手的設計進一步增強了時尚氣息。車身尺寸方面長寬高分別為4808x1840x1520mm，軸距為2768mm，定位為緊湊級家轎，尺寸在同級車型中屬於中上水準。
尾部的設計比較簡潔，貫穿式的尾燈搭配尾箱上方的“小鴨尾”設計，提升了車輛的運動氣息與層次感。底部採用了大面積黑色包圍進行裝飾，搭配下方亮色的鍍鉻裝飾條，看上去更加精緻。
內飾配置
小鵬P5的內飾配色採用米色+淡紫色的撞色設計，整體看上去比較素雅，車內中控台、扶手區以及門把手處均採用皮質覆蓋，搭配精緻的縫線營造出不多的質感。
中控台上配備了12.3英寸的全液晶儀錶屏和15.6英寸的豎式中控大屏，具有不錯的科技感。小鵬P5採用懷擋設計，除了多功能方向盤上有些許實體按鍵，車內幾乎沒有保留什麼實體按鍵，讓整個內飾看上去更加簡潔，也進一步提出了科技感。不過對於操作習慣了實體按鍵的朋友來說，可能會覺得不習慣。
不過也不用擔心，因為15.6英寸的中控屏內置智能車機系統，支持語音交互，很多功能都可以通過一句“你好，小鵬”喚醒車機系統，能夠為用戶完成打開空調、播放音樂、關閉車窗等動作，並且語音交互的識別率也很高，能帶來更加便捷的用車體驗。除此之外還搭載了高通驍龍8155芯片，車機的操作更加流暢，基本不會卡頓。
雖然小鵬P5 2022款 460E是一款入門版車型，在安全配置方面一點都不“吝嗇”，除了基本的ABS防抱死、制動力分配（EBD/CBC等）、剎車輔助（EBA/BA等）、車身穩定系統外還搭載了碰撞預警系統、主動剎車、併線輔助、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提醒以及道路交通標識識別等配置。智能輔助駕駛系統也達到了L2級輔助駕駛水平。
空間表現
得益於2768mm的軸距，小鵬P5在空間上的表現是不錯的，無論是前排或是後排都有充足的餘量。尤其是第二排的腿部空間較大，身高171cm的體驗者，在保持前排駕駛坐姿不變的情況下落座後排還能有接近三拳左右的餘量。
受制於溜背式的大造型，後排頭頂的空間會受到一定的限制，還能有一拳兩指的餘量，不過整體的內部空間表現還是不錯的，即使滿座的情況也不會顯得擁擠。
動力、續航表現
動力方面，小鵬P5全系搭載的是最大功率155kW的電動機，峰值扭矩310N·m，百公里加速為7.5秒。這套動力系統讓小鵬P5具有不錯的動力表現，深踩加速踏板甚至會帶來不錯的推背感，較大的扭矩也讓小鵬具有較強的爬坡能力，所以日常使用中無論是爬坡上坎還是加速超車，都能做到得心應手。
電池方面搭載容量為55.9kWh的電池組，續航里程為460km，並支持快充功能，充滿80%左右的電量只需0.5小時。從續航來看，雖然趕不上長續航版本600km的續航，但是上下班通勤還是夠用的，再加上快充模式的加持，也能滿足周邊游等多場景應用。要知道600km的續航版本比460E版要貴五萬多，如果不是經常開長途的話，460E版本是夠用的。當然如果你比較在乎續航里程，預算又足夠的話，也可以直接選擇長續航版本。
寫在最後：
綜合來看小鵬P5 2022款 460E版本具有時尚的外觀造型，作為一款入門版車型配置卻一點都不低，智能科技依然在線，另外在空間上也有不錯的表現。460km的續航雖然不算長，但是也能滿足日常通勤和周邊出遊使用，再加上快充模式的加持也不會有太多的續航焦慮。小編認為在“配置拉滿”的情況下，19.59萬的價格還是很有性價比的。
最後你覺得這款小鵬P5的表現怎樣，有沒有打動你呢？如果你手握20萬的預算會選擇它嗎？歡迎你在評論區和我們互動討論。
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