6月28日，奧迪一汽新能源汽車有限公司在吉林長春奠基，奧迪正式開啟在中國市場本土化生產基於PPE平台的純電動車型項目。據悉，奧迪全新生產基地計劃2024年底投產，將以數字互聯的方式生產基於PPE平台的純電動車型。這也是奧迪在中國第一家僅生產純電動車型的工廠，規劃年產量將超過15萬輛。首批投產的PPE平台車型將是奧迪A6 e-tron和奧迪Q6 e-tron系列的三款車型。
據悉，新工廠佔地約150公頃，建成後面積將超越奧迪內卡蘇姆工廠。一支來自中德的專業技術團隊將入駐工廠，負責汽車生產製造的全價值鏈打造。除了衝壓、焊接、塗裝和總裝車間外，工廠還將配備自己的高壓電池裝配車間，專為中國市場的PPE平台車型使用。同時，新工廠中所有流程都將通過全新的信息技術架構實現智能互聯，並貫徹“零排放計劃（Mission: Zero）”。未來奧迪一汽新能源汽車有限公司的總部也將設立於此，這是第一家奧迪在中國擁有多數股權的合資公司。奧迪在該項目中投資約26億歐元，包括成立全新公司和建設首個在華純電動車生產基地。
在新工廠方面，奧迪將首次在其歐洲以外的生產基地使用全面集成的智慧物流解決方案。在焊接車間，奧迪將投入約860台機器人用來焊接純電動車型的車身。根據規劃，奧迪還將在未來幾年實現物流自動化。新工廠也將是一個碳中和生產基地，據悉奧迪將在生產中100%使用綠色電力，並通過工廠屋頂的光伏系統自行發電。工廠也將安裝膜生物反應器，實現水閉環管理，大幅提升長春工廠的用水回收率。
在產品規劃方面，奧迪將基於PPE平台為中國市場量身打造中型到全尺寸電動汽車。首批投產將是奧迪A6 e-tron和奧迪Q6 e-tron系列的三款車型。到2025年，奧迪將在中國提供5款本土生產的純電動車型，全球將提供約30款新能源汽車(包括超過20款純電動車型)。
【市場點評】
隨着奧迪一汽新能源工廠開工，這也是奧迪持續加大在華本土化力度的一個體現。據悉，奧迪預計，到2030年，中國高端汽車市場中的新能源汽車佔比將超過燃油車。作為奧迪全球最大單一市場，中國市場的獨特戰略意義，將在四環品牌的電氣化轉型發揮關鍵作用。這同時也掀起傳統豪華品牌在中國市場的新一輪較量，在此之前，最新電動車EQE在北京奔馳順義工廠下線，寶馬也剛在中國瀋陽升級了生產基地，BBA都在加快在電氣化時代中國市場的本土化進度。
文/廣州日報·新花城記者：鄧莉
圖/廣州日報·新花城記者：鄧莉
廣州日報·新花城編輯：趙冬芹
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