最近在汽車圈，寶馬汽車品牌可是掀起了不小的動靜，但是這種動靜並不是朝着好的方向發展，而是受到了國人很多指責，畢竟買車的消費者是非常重視一款車的安全指數的，即使很多人站出來為寶馬發聲，可是依然有很多車主不買賬，這也就導致了寶馬車型口碑下滑，這種局面下，寶馬家族為了能夠在市場上穩住銷量，也是開始降低旗下車型門檻了。
作為寶馬家族在國內市場上主打的中級豪華轎車，如今市場上寶馬3系的日子確實也不好過，畢竟要知道，新一代奔馳C級已經率先完成了換代上市，而且目前奔馳C級也開始降價了，這對於寶馬3系的衝擊還是比較大的，也正是因為遭受口碑和競爭的雙重影響，寶馬3系的價格開始不斷的動搖，目前新車的最大降幅達到了4.6萬，這還是非常良心的了，畢竟寶馬3系這幾年幾乎很少優惠。
全新的寶馬3系在降幅達到4.6萬後，顯然競爭力也是變強了，新車在上月30天的時間裡可是足足賣出了11036輛，這個成績表現還是很不錯了，畢竟現在也是汽車淡季，很多品牌旗下車型銷量下滑還是非常嚴重的。
其實對於年輕消費者來說，寶馬3系這款車的設計還是很靚麗的，整車在外觀設計上還是做得比較到位的，整車在前臉設計上，營造出了很不錯的運動既視感，它的前臉加入了格柵主動閉合技術，整體的大燈整體造型變得更加扁平，“眼角”開的也更大，而且下部分呈現出不規則的形狀，視覺既視感還是很有野性的，對於年輕消費者來說，整車確實有着不錯的魅力。
目前市場上的寶馬3系這款車，在內飾科技感方面還是做得比較到位的，整車的車內採用了更多的銀色鍍鉻裝飾，內飾的豪華感提升了不少，其中12.3英寸液晶儀錶+10.25英寸中控屏的加入，也讓這款車的駕駛樂趣更為濃厚，至於整車的安全配置上，像駕駛員正面氣囊、前排成員正面氣囊、前排側氣囊、前/後排側氣簾、FCW（前方碰撞預警系統）以及AEB（自動制動系統）等都是有所搭載的。
在動力方面的表現上，新車主打的325系列車型將搭載新款B系列2.0T發動機（B48TU），最大輸出功率為184馬力，峰值扭矩300牛·米，當然新車還有156馬力和258馬力的同引擎不同調校的版本供消費者選擇，動力方面的表現還是不用擔心的。
寶馬3系雖然說受到了很大的輿論，但是整車在選擇降價後，還是獲得了不錯的銷量表現，而且我們還要知道，全新一代3系也有望在今年下半年量產，這個時間段絕對會成為3系優惠力度最大的時間，如果對於這款車感興趣，不妨去當地的4S店駕駛體驗一下。對於這款中型豪華轎車，你是如何看的呢？
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