和主打實用的奧迪Q7有所不同的是，同平台打造的奧迪Q8就主打運動了，它有着更加激進的外形，動力和配置方面則完全不遜色於奧迪Q7。
日前，筆者在本地4S店實拍了奧迪Q8，具體車型為45 TFSI 豪華致雅型，官方指導價為76.88萬元，也就是全系的入門版車型。
外形方面，新車的前臉設計和奧迪Q7比較相似，多邊形進氣格柵內部使用了鍍鉻條進行點綴，很有檔次感。兩側大燈組的造型還是上一代家族化風格，採用了熏黑處理，風格頗為犀利。
下包圍部分採用的是三段式造型，兩側通風孔的尺寸比較大，內部使用了類似點陣式結構裝飾，有效增肌了運動氣息。
側面造型方面，新車採用了溜背式轎跑設計風格，搭配車頂鯊魚鰭帶來了出色的運動氣息。車窗周圍以及側裙部分還配備有鍍鉻條，有效增加了檔次感。
無邊框車門也是奧迪Q8的標誌性設計，這在SUV車型中並不多見，讓風格更加運動，同時增加了時尚感。
實拍車型配備的是275/50 R20規格的輪胎，供應商為馬牌，輪轂採用了五幅式造型。
尾部造型方面，貫穿式的尾燈組有效拉伸了尾部橫向視覺寬度，尾燈組上方還配備有略微上翹的小尾翼，有效增肌了運動氣息。下包圍部分配備有貫穿式鍍鉻條，而且還使用鍍鉻條營造出了雙邊共兩出排氣造型，點綴出了運動氣息。
後備箱的縱深表現比較出色，內部還配備有網兜，方便裝載零散物品。
尺寸方面，實拍車型的長寬高分別是4986/1995/1693mm，軸距為2998mm，定位是中大型SUV。
內飾方面，實拍車型採用的是和奧迪Q7相同的設計語言，配備有三幅式多功能方向盤、全液晶儀錶盤、內嵌式中控屏、空調操作區域液晶屏以及電子擋把。
三幅式多功能方向盤使用了真皮材質覆蓋，手感比較細膩；多功能按鍵設計也比較簡潔，手感很清脆。空調出風口則採用了貫穿式造型，有效增加了檔次感。
後排腿部空間表現奧迪Q7的第二排差不多，日常乘坐並不會覺得局促，不過中央地台隆起幅度偏大，乘坐在中間位置可能會覺得不太舒服。
配置方面，實拍車型提供有主動剎車、疲勞駕駛提示、前後駐車雷達、全景影像、定速巡航、自動啟停、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、空氣懸架、全景天窗、電動感應後備箱、無鑰匙進入、一鍵啟動、前排手機無線充電、前排座椅電動調節/加熱、自動LED大燈、內飾氛圍燈、自動雨刷、自動空調以及後排獨立空調。雖然是最低配車型，但配置方面提供的還是比較全面的。
動力方面，實拍車型搭載的是2.0T發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩370N·m，匹配的是8AT變速箱以及quattro四驅系統，官方百公里加速成績為7.4秒。
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