帕傑羅v93動力改善太重要了，車主表示要打敗兄弟的97

三菱帕傑羅，以製造軍用越野車而出名，在老切基諾的年代，還流傳着這麼一句話“修不好的切基諾，開不壞的帕傑羅”，當年，老川藏線，青藏線，新藏線，滇藏線都有它的身影，說它是遠途跋涉高手不足為過，這也符合達喀爾拉力賽的理念，不是比走的路有多難，而是比誰堅持的長。

帕傑羅93的精英超越帶機械式後差，且可以自由關閉（後差若不能自由關閉對新手有危險性，如翻車），超選四驅在這個價位也是非常香的。帕傑羅屬於介於承載與半承載之間的一種車身，極限通過能力會差一些。3.0的4G72發動機較老，最大馬力171匹只能說夠用，接近離去角、通過角一般，後杠流氓鉤對脫困有一定影響。

在從事動力升級的十年里，遇到帕傑羅需要提升動力的車主很多，前一陣子這位愛好自駕游的93車主找到我們，他說每次和哥們的97出去玩，開着開着不經意哥們就跑遠了，想要追上很費力，每次詫異哥們都不怎麼上廁所，後來才得知每次跑遠了下車上個廁所差不多我就跟上去了。這次本着檢驗兄弟膀胱容量，給v93動力升升級。

v93我們採用的是離心式機械增壓方案，整套系統由機械增壓器本體、連接支架、惰輪、皮帶、油冷系統（油冷箱、油壺、油濾、油管）、空冷系統【中冷箱（加大效率）】、進排氣管路（改進管路設計）、泄壓閥、真空管、專用外掛電腦以及安裝用支架、卡箍、螺絲等組成。升級完後的v93最大馬力從171匹提升至250匹左右，能不能超越v97不知道，上廁所的時間肯定是沒有了。