豪華品牌以往憑藉品牌溢價順風順水，但這些年國產新能源車異軍突起，給豪華品牌施加了不小壓力，使得豪華品牌們只能降價搶市場。因此，眼下二十多萬就能拿下豪華中級車，比如凱迪拉克CT5、奧迪A4L、沃爾沃S60等車型性價比確實誘人。而在SUV這塊兒，豪華品牌的入門車型價格跟普通品牌幾乎沒差，這在以前想都不敢想，比如奧迪Q2L，終端實際價格已經降到13.5萬，落地不到15萬。
當然，奧迪旗下的SUV綜合實力還是非常強的，比如銷量擔當奧迪Q5L，如今終端起步價已經降到24.98萬，性價比非常高。因此在銷量上，奧迪Q5L其實還是挺爭氣的，去年總共賣出了14萬多輛，雖然比奔馳GLC少了6000多輛，但比起寶馬X3可足足多了4萬輛。不過，隨着奔馳GLC和寶馬X3L相繼換代，奧迪自然也沒有閑着，全新一代奧迪Q5終於亮相！外觀內飾大變樣，272馬力+四驅，能成？
首先，全新一代奧迪Q5外觀讓人眼前一亮，隱約透着奧迪Q8的影子，整體風格更具動感與個性。大燈組和格柵融入空氣動力學設計，中網經過調整後雖尺寸不大卻更顯精細，內部配以熏黑網格結構，車頭造型相較於現款Q5L顯然更貼合年輕人審美，顏值提升顯著。車尾變化同樣搶眼，貫穿式尾燈成為核心吸睛點，內部採用OLED數字技術，集成六塊顯示屏，點亮後科技感爆棚，視覺衝擊力甚至超越不少國產新能源車。此外，下方增設了誇張運動套件，但預計僅用於運動版車型，普通版會更為內斂，畢竟家用車也不能設計得太花哨。
當然，外觀只是一部分，內飾才是本次換代的重點。最讓人眼前一亮的設計非那組弧形雙聯屏莫屬，中間屏幕達到14.5英寸，左側儀錶則呈現11.9英寸布局。屏幕尺寸雖然沒有明顯優勢，但設計精妙融入巧思，一體化理念彰顯出濃厚科技感，視覺效果甩開寶馬X3L的雙聯屏一條街。不僅如此，副駕新增娛樂屏瞬間點燃內飾的科技氣息，門板區域簡化到僅保留車窗控制鍵，其餘功能全部嵌入觸控面板。
而且座椅、燈光、後視鏡調節等功能齊全，換擋區採用按鍵式，為整體增添了幾分利落感，隨手可及的無線充電更顯便利性。除此之外，新一代奧迪Q5在空間上的優化也是重點，後排不僅寬敞舒適，還支持座背角度調整，車身加大同步拓展了更多內部可用空間。畢竟現在的人對車內空間要求越來越高，新一代寶馬X3L軸距已經加長到2975mm，和沒加長軸距的寶馬X5一樣。奔馳GLC的軸距也是達到了2977mm，而現款奧迪Q5L的軸距是2907mm，還是存在一定差距的。
當然，新一代奧迪Q5的動力性能也是煥然一新。其中，燃油版車型繼續標配2.0T發動機和quattro ultra四驅技術。低功率版車型最大馬力由先前190匹上調至204匹，峰值扭矩則拉升至340牛·米；高功調校版車型馬力值突破至272匹，非常強，並且額外配備了48V MHEV Plus輕混動模塊。這套輕混系統優於常見的48V系統，可輸出24馬力和23牛米，啟停平順且油耗降低顯著。
底盤方面，繼續採用前後五連桿結構，而且經過重新調校優化後舒適性更佳，振動過濾得更為徹底。當然，如果有更高的需求，還可選裝運動懸架以及FSD可變阻尼減震器，這使得行駛質感再上一個台階。因此綜合來看，全新一代奧迪Q5綜合實力確實比現款強了不少，而未來上市後究竟能否和新一代寶馬X3L以及奔馳GLC一決高下，價格才是至關重要的，我們拭目以待。
