近期，波音公司位於西雅圖地區的主要工廠的工人宣布開始罷工。這是波音公司十六年來的首次罷工，上一次罷工發生在2008年並持續了八周多。
十六年來首次罷工
當地時間周五，波音公司位於西雅圖地區的主要工廠約33,000名工人宣布開始罷工。
此前，波音與國際機械師及航空航天工人協會（International Association of Machinists and Aerospace Workers，簡稱「IAM」）達成的臨時勞工協議引發了大部分工人的不滿。
波音給出的合同條件是四年內工資上漲25%，而工人們則希望在合同期內實現40%的薪資增長，並恢復十年前在討論中被放棄的固定福利養老金計劃。據悉，有約94%的IAM成員投票否決了這份合同，並有96%的成員投票支持罷工。大多數人表示，他們預計罷工將持續數周。
這是波音公司十六年來的首次罷工，上一次罷工發生在2008年，當時罷工持續了八周多。
IAM高級談判代表Jon Holden在宣布投票結果時表示：「這是為了我們的未來而戰。只要有機會，我們就會回到談判桌前，推動我們的成員認為重要的問題。」
波音公司則表示，如果將資歷增長考慮在內，工資增長將遠遠超過25%的基本工資增長。波音的高管們也表示，公司已經盡了最大努力，因為公司的運營正在消耗大量現金，而且在1月份阿拉斯加航空封閉艙門脫落事故後，該公司的債務不斷增加，公司因此舉步維艱。
波音的首席執行官Kelly Ortberg在投票前向員工發出信息稱：「我們的業務正處於困難時期，這已不是什麼秘密，部分原因是我們過去犯下的錯誤。罷工將危及我們共同的復甦。」
對於工人們依然選擇罷工，波音在一份聲明中表示：「信息很明確，我們與IAM領導層達成的臨時協議不為會員所接受。我們仍然致力於重建與員工和工會的關係，我們準備重回談判桌達成新的協議。」
波音的首席財務官Brian West表示，公司的首要任務是穩定供應鏈，但「實現這一目標變得越來越難」。工人們罷工後，可能會給波音的近10,000家供應商帶來麻煩。West表示，對於受罷工影響的項目，波音公司將停止從一些供應商處採購零部件，並表示波音公司在這些項目上有充足的庫存。
波音股價周五下跌3.7%至156.77美元，該股今年以來已下跌約40%。
困難重重
大規模的罷工讓本已經陷入困境的波音雪上加霜。
自2019年以來，波音就一直沒有實現盈利。2018年10月和2019年3月發生的兩起737 Max墜機事故共造成346人死亡，最後調查結果表明，是飛機設計缺陷造成的。為此，波音開始對設計進行修改，飛機的建造也隨之受到影響。據統計，波音因此損失了200多億美元。
今年第二季度，波音報告了14.4億美元的凈虧損，每股虧損2.33美元。調整後的每股虧損擴大至2.90美元，顯著高於預期的1.97美元。公司營收下降15%，至168.7億美元，未能達到預計的172.3億美元。
波音的業績受到1月份阿拉斯加航空事故的持續影響，該事件導致監管審查加劇並減緩了新飛機的交付。公司737 Max飛機的生產率維持在每月20架，遠低於38架的目標。
而且，波音的問題不僅限于飛機問題，該公司的國防業務也面臨重大挑戰。今年二季度，該公司的國防、太空和安全部門虧損9.13億美元，幾乎是去年同期5.27億美元的兩倍。
波音的星際航線飛船於本季度進行了首次載人飛行，但在停靠國際空間站後出現問題，導致兩名宇航員滯留在國際空間站，目前尚不清楚返回日期。
距離「垃圾級」僅一步之遙
在工人罷工的同一天，國際三大評級機構之一的穆迪宣布將波音公司的所有評級列入降級審查名單，包括其Baa3高級無抵押評級和P-3商業票據評級。
穆迪表示，在審查中，將評估罷工的持續時間和對現金流的影響，以及波音可能為增強流動性而進行的潛在股權融資。
穆迪指出，長期罷工將破壞商用飛機業務的復甦。穆迪預計7月和8月波音737 MAX飛機的產量將增加到每月近30架。作為對比，2008年IAM成員為期57天罷工給波音公司造成了每月約15億美元的損失，即每天5,000萬美元的損失，當時737的產量每月約34架。
穆迪還警告稱，如果情況惡化，將考慮下調波音的評級。而波音當前的評級為Baa3，為投資級的最低水平。一旦穆迪選擇下調波音的評級，則該公司的評級將跌至投機級，即所謂的「垃圾級」。
除了穆迪，惠譽評級周五也表示，波音的投資級評級「下調空間有限」。與穆迪一樣，惠譽將波音的評級定在投機級以上最低水平。標普也是如此，將波音的評級定為BBB-。
一旦跌入「垃圾級」將對波音形成重大打擊，因為這將增加其借貸成本。在公司業務不斷虧損的情況，公司很可能會需求增加負債，而「垃圾級」會讓很多投資者望而卻步，不利於公司進行外部融資。
而且，波音本身還有其他債務將於明後兩年到期。穆迪表示，波音有40億美元的債務將於2025年到期，還有80億美元的債務將於2026年到期。
不過，必須有兩個信用評級機構將一家公司的債務降至投機級，該公司的債務評級才會「掉出」投資級行列。
首席財務官West周五在摩根士丹利會議上告訴分析師，公司將考慮採取必要措施來鞏固資產負債表。他說，波音正在評估其資本結構，以確保能夠在未來18個月內償還即將到來的債務。
