五廊八通道鐵路幹線
- 五廊：京蘭走廊、滬蘭走廊、廣蘭走廊、蘭新走廊、青藏走廊。
- 八通道：北京-呼和浩特-銀川-蘭州通道、天津-保定-石家莊-太原-延安-蘭州通道、上海-南京-徐州-鄭州-西安-平涼-白銀-蘭州通道、上海-杭州-武漢-襄陽-西安-寶雞-天水-定西-蘭州通道、廣州-長沙-重慶-廣元-隴海-蘭州通道、廣州-南寧-貴陽-成都-阿壩-甘南-臨夏-蘭州通道，蘭州-西寧-格爾木-拉薩通道、蘭州-武威-金昌-張掖-酒泉-嘉峪關-哈密-吐魯番-烏魯木齊通道。
- 新開闢通道：青島-濟南-聊城-邯鄲-長治-臨汾-延安-慶陽-平涼-固原-白銀-蘭州通道，昆明-曲靖-宜賓-遂寧-綿陽-隴南-天水-白銀-蘭州通道、蘭州-西寧-格爾木-和田-喀什通道、蘭州-西寧-海南-果洛-玉樹-昌都-那曲-拉薩通道。
客貨分流多元化走出第一步
- 隨著社會進步對鐵路運輸的需求不斷提升，客運的快速公交化和貨運重載的矛盾日漸突出，客貨分流呼聲漸高。
- 貨運鐵路和客運鐵路分流是鐵路運輸多元化的第一次大面積建設，高速客運專線鐵路建設開始。
- 甘肅五大走廊的高速客運鐵路規劃是：蘭州-西安方向去上海乾線、蘭州-張掖去烏魯木齊、蘭州-西寧-格爾木、蘭州-銀川去北京幹線、蘭州-重慶去廣州幹線。
高速客運專線鐵路示意圖
貨運鐵路多元化時代即將來領
- 以高速客運專線鐵路建設為代表的客貨分流進入尾聲，貨運鐵路多元化時代即將來臨。
- 高價值的貨運高速投用和能源礦石等大宗物料的重載運輸矛盾同樣突出，國家骨幹鐵路建設以高速集裝箱鐵路、重載鐵路、高速客運鐵路、普鐵伴行時代即將開始。
- 蘭州至烏魯木齊重載鐵路完成勘察，塔城-烏魯木齊-哈密-酒泉段將率先開工。
- 中哈俄高速集裝箱鐵路勘察已進入收尾階段，京蘭、滬蘭、廣蘭、蘭新高速集裝箱鐵路建設即將開始。
- 與此同時，國家骨幹鐵路普鐵將升級為160公里/小時多用途鐵路，非國家幹線鐵路以160公里/小時多用途鐵路為主。
- 例如：徐州-鄭州-西安-蘭州-張掖-烏魯木齊-阿拉山口普鐵將升級為160公里/小時多用途鐵路；寶中鐵路按照160公里/小時多用途雙線鐵路升級；瀋陽-北京-呼和浩特-包頭-銀川-中衛-白銀-蘭州按照160公里/小時多用途雙線鐵路升級；蘭州-白銀-固原-平涼-慶陽-延安-臨汾-長治-邯鄲-聊城-泰安-青島按照160公里/小時多用途雙線鐵路建設等等。
高速集裝箱鐵路走向示意圖
