1月20日，由中國船級社（CCS）審圖和檢驗，宜昌三通航運有限公司投資，秭歸華星船務有限公司建造的三峽庫區首艘新能源滾裝船「三峽三通1301」在湖北省宜昌市順利出塢。該船是交通運輸部長江航務管理局印發的《推動川江載貨汽車滾裝船新能源應用試點工作方案》中的3艘新能源試點船舶之一，對加快內河運輸綠色低碳轉型、促進內河滾裝船舶大型化發展、提升滾裝運輸服務質效具有重要示範意義。
「三峽三通1301」總長129.8米，船寬30米，型深5.2米，設計吃水3.60 米，按內河B級航區、J2級航段設計，取得智能船舶(E)、綠色船舶-1、電力推進系統等附加標誌，滿載排水量8216噸，船內車道總長968米，能夠載運61輛60噸級貨車，較現有船型運輸效率提升50%以上。該船搭載3台1000千瓦的甲醇雙燃料發電機組，搭配1258千瓦時鋰電池系統，最大航速每小時22公里，續航力100小時。
在項目實施過程中，CCS武漢規範研究所高度重視，審圖中心項目組積極配合船舶建造施工需求，多次為船東、船舶設計單位就船體結構、車輛裝載布置、甲醇雙燃料系統應用等重點問題提供點對點技術服務，協助試點項目順利推進實施。
CCS宜昌分社承擔建造檢驗工作，分社選派資深驗船師，積極協調各方，為該項目的順利開展提供了堅強有力的技術支持。船舶被授予以下入級符號與附加標誌：
★CSAD Ⅱ型客滾船；B級航區、J2級航段；智能船舶(E)
★CSMD機艙自動化-1；使用甲醇燃料；電力推進系統；太陽能輔助動力能源；綠色船舶-1
該船還配備有一套智能能效管理系統，該系統具備船舶能效在線智能監控、航速優化以及基於縱傾優化的最佳配載等功能。
未來，CCS將持續以領先的技術能力和優質的服務能力，為推進長江航運提質增效和綠色智能新發展貢獻力量。
