大盤今天走了個雙底，市場目前缺乏一根振奮人心的k線，或許是一條大長腿，又或許是一個陽包陰的形態。兩市小幅翻紅，但是市場還是縮量跡象，如果能放量會形成短期的技術性反彈，所以最重要的還是要去看量能，只有量能有效的放大才能說明有新的增量資金進場，才會有一定的積極意義，不然只是一個無量的弱反彈。
3000點下方，肯定是有賠率的位置，前提是要能忍受短期可能的被套。
今天的相對亮點是風光儲電等賽道股引領反彈，說明是機構回補一些倉位，而下午沖高回落，不難看出是在做差價高拋低吸，很短視，也是對後市信心不足的體現。
現階段很多人的操作思路就是在等待機會，盤中可以積極去關注一些新出來的題材方向，畢竟這些新方向的大漲都是背後資金的推動，也只有資金青睞的方向才有可能打破現在的僵局。目前混沌期，需要之前中通客車那樣的破局者。
今天資金的進攻方向很明顯有向著三季報進攻的樣子，根據披露的規定，上市公司業績變動比較大的公司需要在10月15日前發預告，業績也代表了一定的確定性，如果有超預期的預告出現，資金就會找到新的進攻方向，比如今天的天賜材料，一字板的劍橋科技都是這種情況。這裡可以留意一些下半年消費回暖的行業，比如珀萊雅、均勝、海大、興瑞科技等，耐心等待調整回踩的時候。
01 車載攝像頭
業內人士表示，隨著自動駕駛技術不斷成熟，目前L3級智能汽車所搭載的車載攝像頭數量已達8顆以上，未來L4、L5級智能汽車有望達到15顆，車載攝像頭的應用空間非常廣闊。據相關市場分析機構統計，今年一季度中國乘用車攝像頭平均搭載數量約為2.7顆，同比增加約0.3顆，環比增加約0.1顆。
相關個股：
1.聯合光電：車載攝像頭包括220度視場角的車載鏡頭(全景攝像頭鏡頭)、熱成像鏡頭、艙內檢測鏡頭、前視鏡頭等，已通過一級供應商基本覆蓋全國主流整車廠商及部分一線國際品牌。
2.聯創電子：8MADAS車載影像模組已量產，是蔚來ET78M ADAS車載影像模組的最主要供應商，公司規劃2025年車載鏡頭和車載影像模組年產能分別是8000萬顆和6000萬顆左右。
3.歐菲光：車載攝像頭產品方面，2M前視三目、8M前視雙目即將量產，3M和8M周視後視攝像頭、1M和2.5M環視攝像頭、帶加熱功能的2M電子外後視鏡攝像頭均已量產;艙內DMS和OMS攝像頭方面，1M和2M均已量產，5M正在研發。
02 高校科研儀器
科學儀器行業產業鏈上游為科學儀器生產製造原材料和零部件供應行業；中游為科學儀器研發製造生產行業；下游為科學儀器需求市場，主要需求者包括各大科研主體、國家實驗室、企業研發實驗室、學校科研實驗室等。
科學儀器行業作為國家科技發展的基石，其技術水平和生產能力決定了一個國家科技發展的速度。目前，我國科學儀器行業進口依賴度較大，未來將通過加強技術創新，加強研發成果轉移轉化等方式提高我國科學儀器核心競爭力，行業集中度有望上升。
相關個股：
1.聚光科技：平台型科學儀器企業，高端領域不斷取得突破。
2.皖儀科技：檢漏儀服務新能源，UPLC引領國內同行。
3.禾信儀器：一直專註於質譜的研發，也是國內少數全面掌握質譜源解析等質譜核心技術的企業之一。
4.東方中科：公司的主要產品為信號發生器、電壓測量儀器、頻率、時間測量儀器、信號分析儀器、電子元器件測試儀器、電波特性測試儀器、網路特性測試儀器、輔助儀器。
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