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今天(9月22日)是第27個世界無車日。市交通委等單位今天(9月22日)上午共同在北京站舉行「牽手文明、綠色同行」主題宣傳活動。記者從活動現場了解到,截至今年8月底,北京共享單車年度騎行量已超過7.28億人次,再創歷史新高。全市所有單車已經全都置換為安裝高精度定位鎖的新車,市民還車結算將更加便利。
主題宣傳活動現場/記者拍攝
近年來,隨著北京人行步道和自行車道等慢行系統的不斷完善,市民綠色出行意願持續增加。數據顯示,上半年全市綠色出行比例已達75.1%。北京市交通委靜態交通管理處副處長趙寒露說,截至8月底,本市共享單車騎行量再創歷史新高,新車置換全面完成,已經突破了7.28億人次的騎行量,也就是說每天在旺季有超過400萬人次在使用共享單車出行。今年,共享單車在7月底已經全部置換成了具備高精度定位功能的新型的分體鎖的車輛,停放的定位精度由原來的10米精確到1米以內,有助於市民更好的去停放車輛。
市民使用共享單車出行/來自網路
從2020年開始,慢行系統的相關治理提升工作,就已經納入全市交通綜合治理行動計劃。2024年慢行系統品質提升工作方案明確了18項重點工作任務,目前已完成總任務量的60%一批重點城市街區的綠色出行環境顯著改善。市交通委城市道路管理處一級主任科員荊祿波介紹,現在已經完成了像德勝門內大街的街區空間的整體提升。這個工程是按照城市更新和花園城市建設相關的工作要求,在街區的整個空間範圍內提升慢行系統出行的環境。針對9月份的綠色出行季節,在城市道路日常養護過程中,也是加大了非機動車道和步道的維修整治力度,保證騎行人和步行人的腳下安全。
德勝門內大街街區品質提升工程順利完成/來自網路
自然資源保護協會城市項目主任潘支明表示,在規劃好、建設好和養護好慢行系統的基礎上,未來還應在管理上下功夫,切實保障慢行交通安全。最近10年北京市在慢行環境提升方面,各項指標也是不斷的提升,步行和騎行的道路連通性、安全性、便捷性這些主要指標都有了不斷的刷新。下一步應該持續圍繞慢行環境的精細化治理下大功夫。比如說在特殊路段,機動車、非機動車和人流混合的這些路段,加強步行安全保障,提升安全性。
今年,北京市印發了《城市道路空間規劃設計標準》,明確城市道路按行人、自行車、公共交通和小汽車的優先次序,來分配空間使用。全年計劃完成169公里非機動車道拓寬和12.7公里非機動車道增設工作,現已陸續組織進場實施,計劃年底前完工。
北京慢行系統服務品質不斷提升/來自網路
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內容來源:記者 黃河 編輯 朱艷婷 主編 程艷
編輯:蓋蓋
值班主編:彭菲
監製:趙鵬