彩繪中的戰爭:夏夜中的捕蚊者- Bf 109 VS 蚊式

2024年08月04日04:40:08 動漫 1356
彩繪中的戰爭:夏夜中的捕蚊者- Bf 109 VS 蚊式 - 天天要聞
常用筆名:元首衛隊
在歐生活8年,精通德語,愛好二戰史及現代戰爭史,從2000年起,曾在「戰爭的藝術」、「德國軍事中心」、sonicbbs等軍史網站和《突擊》、《戰爭史研究》等紙媒上發表多篇原創文章及翻譯多部德語電影電視劇中文字幕
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本號連載四年之久的「彩繪中的戰爭」德國版專輯-《第三帝國征戰錄》電子文檔即將發布

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本專輯將收錄本號至今已發表的彩繪中的戰爭系列中所有對應德制武器文章,登場兵器有:

一號坦克c型、二號j型偵察坦克、四號坦克g型、豹式坦克(d型、g型、指揮型)、虎i式坦克(初期型、中期型、指揮型)、六號虎p式坦克、pz.kpfw kw-2 754(r)、「費迪南」式坦克殲擊車、三號a型突擊炮、42型突擊榴彈炮、黃鼠狼ii型坦克殲擊車、38型「誘獵者」式驅逐坦克、sd.kfz.234/4型裝甲車、sdkfz 250/9裝甲偵察車、sd.kfz.232裝甲偵察車、pak 43/3 l/71反坦克炮、flak 36/37高炮

fw 190a-2、fw 190a-4、fw 190a-5、fw 190a-8/r8、fw 190d-9、fw 190d-13、bf 109 e-3、bf 109g-6/as、bf 109g-10、bf 109g-14、bf 109 k-4、bf 110e、bf 110g-4、ju 87d、ju 87g-2、me 262 a-1a、hs 129 b-2

通過陸空兵器講述第三帝國6年間在歐洲及非洲的戰歷、人物及部隊考證等等,並同時進行了勘誤和部份資料追加,總篇幅約20萬字,敬請期待!


2019年11月捷克模型廠商牛魔王(eduard)出品了一款1/48比例的bf 109g-6/as板件,封繪上的主角機在探照燈的照映下正在追殺一架「蚊」式
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在真實歷史中,此機為德國空軍第10夜戰大隊第1中隊(1./njgr.10)中隊長「大鼻子」-弗里德里希-卡爾·穆勒上尉(friedrich-karl 「nasen」 müller)的「紅色2號」座機,1944年8月部署於德國勃蘭登堡韋爾諾伊興機場(werneuchen)
機體底部和部分側面塗成黑色,以更適應夜間作戰。機身後部紅色環帶為第300戰鬥機聯隊的帝國防空識別帶。垂尾上塗有23個戰果辨識,標明了敵機的國別和擊落日期。
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在第二次世界大戰期間,德國和英國都將夜間轟炸作為本國戰略的重要組成部分,破壞或摧毀敵人的生產和後勤體系,打擊敵方民眾的士氣。
且兩國空軍面臨了類似的技術問題,其中之一就是在夜間條件下找到目標並為其他轟炸機指引。
德國空軍第100轟炸機大隊(後來改為第100轟炸機聯隊1大隊)在1940年秋季開始的對英國的襲擊中,成為了這一領域的先鋒:使用電子設備尋找目標後投下照明彈標記。
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這個戰術引起了對手英國人的極大興趣,儘管轟炸指揮官亞瑟·哈里斯(arthur harris)持反對意見,但英國皇家空軍還是採納了這一戰術。
負責在德國標記目標的機組被歸入了「探路者部隊」,或稱引導部隊(path finder force,pff),於1942年8月開始運作,最初由五個中隊組成。其裝備包括「威靈頓」、「蘭開斯特」、「哈利法克斯」和「斯特林」轟炸機和「蚊」式戰鬥機。
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1943年1月,這些特種任務中隊編入第8(引導)大隊,逐漸發展到16個中隊的規模。引導中隊也總是首批接收到新型炸彈瞄準系統(如gee、oboe和h2s)的單位。
如果引導機組被打落,就會大大影響轟炸襲擊的準確性。於是引導機,特別是快速的"蚊"式戰鬥機,就成為德國夜間戰鬥機最為珍視的戰利品。
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這種雙發的高速飛機也會執行夜間轟炸任務,同時還出色的扮演了遠程夜間戰鬥機的角色-目標也正是德國夜間戰鬥機,把「獵人」也成為了「獵物」。
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而且在實戰中攔截蚊式(德國空軍稱之為moskitojagd,打蚊子)經常徒勞無功,德國空軍的雙發機(bf 110, do 217)在性能上無法與蚊式匹敵,沮喪的德國飛行員往往能看到的只是凝結的航跡線或者乾脆一無所獲。
雙方的實力在戰爭推進中此消彼長-德國空軍對英國的夜間轟炸攻擊數量逐漸減少,同時本土防空的壓力不斷增加,部署了大量高炮和配備雷達的夜間戰鬥機。
從1943年夏季開始,德國空軍還部署了沒有雷達設備的單引擎晝間戰鬥機,飛行員根據地面控制員的無線電指令尋找目標,這一戰術亦被稱為wilde sau(野豬)。
但到1944年初,野豬部隊越來越多地被抽調到對美軍轟炸機的日間戰鬥中。
只有一個新的單位,第10夜戰大隊第1中隊(1./njgr. 10),在弗里德里希-卡爾·穆勒上尉指揮下,負責繼續野豬戰術並實驗雷達在單引擎戰鬥機上的應用。
穆勒1912年12月4日出生於薩爾州的蘇爾茨巴赫。1934年完成飛行員訓練,加入漢莎航空公司工作。第二次世界大戰爆發後被調往德國空軍。初始擔任運輸飛行員,後來成為儀錶飛行教官。
1942年12月被派往第50轟炸機聯隊,駕駛he 177轟炸機。次年夏季,他響應野豬戰術之父哈約·赫爾曼(hajo hermann)的號召,申請轉到以該戰術著稱的第300戰鬥機聯隊,期間擊落19架敵機。1944年1月奉命組建第10夜戰大隊第1中隊。
彩繪中的戰爭:夏夜中的捕蚊者- Bf 109 VS 蚊式 - 天天要聞赫爾曼
彩繪中的戰爭:夏夜中的捕蚊者- Bf 109 VS 蚊式 - 天天要聞穆勒
穆勒的這架紅色2號座機裝備了db 605 as發動機,更大出力使其在高空攔截和擊落「蚊」式的機會比常規的bf 109 g-6和g-14要大。為了減輕機身重量,改善視野,他還去掉了座椅的裝甲護板。
在1944年7月,第1中隊成功擊落了三架「蚊」式,但他本人直到8月23日至24日之夜才開胡:他的目標是第608中隊的一架蚊式b mk.xx(序列號kb242),機組成員為加拿大籍飛行員斯圖爾特·道格拉斯·韋布空軍上尉(stuart douglas webb)和導航員約翰·坎貝爾空軍中尉(john campbell) 。
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他們的飛機在空襲科隆時先是被防空炮擊中。然後在荷蘭埃因霍溫附近被穆勒逮住,在經過四輪攻擊,蚊式機從8000米一直掉到了3000米高度。
彩繪中的戰爭:夏夜中的捕蚊者- Bf 109 VS 蚊式 - 天天要聞韋布
彩繪中的戰爭:夏夜中的捕蚊者- Bf 109 VS 蚊式 - 天天要聞坎貝爾
飛機的升降舵調節裝置被摧毀,液壓管線受損,空速儀失效。但韋布拼盡全力將飛機飛回皇家空軍伍德布里奇基地(raf woodbridge)。在接近跑道時,液壓系統已完全失效,起落架無法放下,韋布只得以機腹迫降,飛機尾部在受到穆勒火力重創後後斷裂。
大難不死的韋布卻在4個月後的11月10日,不幸在一次墜毀事故中遇難。成為逾3700名失去生命的引導部隊機組人員中的一員。
在第二次世界大戰期間,引導部隊共完成5490次出擊,攻擊了3440個目標,用實際行動和成果驗證了第8引導大隊的的座右銘:「由吾等引導攻擊」(we guide to strike)。
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穆勒在同年8月晉陞為第11夜戰聯隊第1大隊大隊長直至二戰結束,最終生涯總戰績為30架,全部在夜間取得。後於1987年11月2日去世。
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彩繪中的戰爭:夏夜中的捕蚊者- Bf 109 VS 蚊式 - 天天要聞穆勒在第11夜戰聯隊第1大隊擔任大隊長時期駕駛的bf 109k-4座機垂尾方向舵
彩繪中的戰爭:夏夜中的捕蚊者- Bf 109 VS 蚊式 - 天天要聞穆勒的墓地

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