步入2025年,車企之間的競爭將會持續激烈,尤其是中大型SUV市場,將會迎來多款重磅新車,今天我們將盤點一下2025年即將上市的幾款自主SUV,來看看其中有沒有你喜歡的車型。
比亞迪唐L
比亞迪唐L前幾天亮相,該車採用全新LOONG FACE設計語言,視覺效果更加時尚運動,並且設計也融合了眾多中國元素,比如新車燈組設計靈感源於中國文化中「方瞳」,整體更具極具辨識度;尾燈也從鳳凰羽翼、傳統竹編工藝中取形,並分別命名為「鳳之翎」與「竹之韻」。
內飾設計靈感則源於中國傳統建築中的廡殿頂,整體更為簡潔乾淨,並採用撞色設計以及類似啞光灰金屬色裝飾板裝飾,豪華感十足,同時提供全液晶儀錶盤、大尺寸中控屏以及AR-HUD抬頭顯示。車身尺寸方面,唐L的長寬高分別為5040/1996/1760毫米,軸距2950毫米,定位為中大型SUV,2+3+2的7座布局。智駕方面,唐L將搭載「天神之眼」高階智駕,同時提供車載無人機艙得選裝。
動力是唐L的一大亮點,其中混動版搭載第五代DM技術,其由最大功率115千瓦的1.5T發動機+電機組成,其中單電機版最大功率200千瓦,雙電機DM-p版最大功率400千瓦,零百加速4.3秒。純電版同樣有單電機和雙電機兩種配置,單電機版最大功率500千瓦,雙電機版前後電機功率分別為230千瓦、580千瓦,零百加速來到3.9秒。
問界M8
問界M8可以看作是 " 小號「的 M9,整體設計基本看起大哥M9,除了設計細節有所不同和車身尺寸略小一些外,幾乎沒有太大的變化,配備封閉式前格柵、貫穿LED燈組以及貫穿式尾燈等,該車長寬高分別為5190/1999/1795毫米,軸距為3105毫米,整體非常逼近M9,軸距僅少了5毫米,整車氣勢依舊相當強大。該車還配備激光雷達,搭載華為高階智駕以及華為鴻蒙座艙。
動力方面,問界M8搭載1.5T增程動力系統,其中増程器最大功率118千瓦,相比M9的112千瓦進一步提升,可優化能耗表現,還配備前後雙電機,驅動電機峰值功率為前165千瓦/後227千瓦,後電機則為享界S9同款。動力電池提供兩個容量版本,分別為36度和52度,對應磷酸鐵鋰和三元鋰,WLTC純電續航里程為161公里和235公里、240公里。
廣汽傳祺S7
廣汽傳祺S7在2024廣州車展上已經亮相,並成為」中國版路虎攬勝「。該車採用了最新設計風格,整體造型時尚,配備星環式貫穿燈組和封閉式前格柵,具有很高的辨識度。側面造型與路虎攬勝十分相似,採用懸浮式車頂設計,整體視覺效果沉穩而大氣。尾部的回字形燈組提升了尾部的整體感。同時車頂配備激光雷達,將搭載廣汽自研的端到端無圖智駕技術。車身尺寸方面,傳祺S7的長寬高分別為4900/1950/1780毫米,軸距為2880毫米。
傳祺S7的內飾設計簡潔而時尚,中控台線條平直,配合雙輻式多功能方向盤、大尺寸橫向中控屏以及升降式中置揚聲器,展現出強烈的科技感。車內還配備了手機無線充電、HUD抬頭顯示等便利性配置,並配備AI智能座艙。
傳祺S7基於廣汽傳祺EV+平台打造,提供插電混合動力和增程動力,配備電四驅系統,續航里程超過1000公里。其中插混版本採用第三代混動技術,搭載由1.5T發動機組成的插混系統,發動機最大功率為118千瓦。
深藍S09
深藍S09車身尺寸為5205/1996/1800毫米,軸距3105毫米,與理想L9尺寸非常接近,定位為大型SUV。該車在現有深藍設計語言的基礎上進行升級,外觀造型寬大圓潤,前臉配備分體式燈組和貫穿式LED日間行車燈,車頂裝備「瞭望塔」式激光雷達,預計搭載華為乾崑智駕ADS 3.0高階智駕輔助系統。
車身側面以及車尾設計時尚簡潔,配備隱藏式門把手以及貫穿式LED尾燈,採用了2+2+2的6座布局。動力方面,深藍S09將採用深藍超級增程2.0技術,搭載1.5T增程式驅動系統,增程器最大功率110千瓦,單電機版驅動電機峰值功率231千瓦,雙電機版前後驅動電機峰值功率分別為131千瓦和231千瓦,並配備磷酸鐵鋰電池組。純電續航170公里和180公里。
長安啟源Q07
長安啟源C798(內部代號)正式定名為長安啟源Q07,新車延續了最新的家族式設計,整體造型時尚圓潤,前臉配備封閉式格柵以及貫穿式LED日間行車燈、發光LOGO,同時還配有分體式燈組,視覺效果大氣靈動。車頂還配有激光雷達,具備高階智駕功能。
新車側面造型龐大和敦厚,配有隱藏式門把手以及運動輪轂,D柱位置還加入橫條樣式裝飾件點綴。車尾採用貫穿式尾燈設計,與在售的E07較為相似,車頂配有擾流板並集成高位剎車燈。
動力方面,新車搭載插電混動系統,提供1.5L和1.5T兩種發動機,前者最大功率72千瓦,後者110千瓦,而電機峰值功率均為165千瓦。其中1.5L插混車型匹配21.5kWh、31.73kWh的磷酸鐵鋰電池,純電續航111公里、166公里,百公里饋電油耗4.95升、4.98升;1.5T插混車型匹配31.73kWh磷酸鐵鋰電池,純電續航163公里,百公里饋電油耗4.99公里。
領克900
領克900 EM-P此前已經亮相,其基於大型電混車專屬架構SPA Evo打造,定位為六座插混大型SUV。外觀設計延續了「The NEXT Day」語言,採用貫穿前燈組與下方前格柵環環並列設計,擁有標誌性日間行車燈和分體式大燈,並配備主動交互數字像素科技燈光系統。該車長寬高分別為5240/1999/1810毫米,軸距為3160毫米,提供極夜黑、雲晞灰、晨暉藍、拂曉白、曜日銀共5款外觀顏色。尾部採用貫穿式交互尾燈設計,支持用戶自定義智慧燈語場景,並且還配備天地門、牽引裝置和電動側踏板等。
內飾設計極具科技感,搭載雙輻式方向盤、12.66英寸全液晶儀錶、30英寸6K一體式大屏,並採用雙8295座艙晶元,後排還配備30英寸6K懸浮式娛樂屏、控制屏、車載冰箱和摺疊桌板等配置,支持全場景高階智駕。
領克900 EM-P的動力配置也相當豐富,提供三套動力系統可選,分別為2.0T發動機+三電機(前123千瓦、後160千瓦/160千瓦)、2.0T發動機+雙電機(前123千瓦、後230千瓦)、1.5T發動機+雙電機(前160千瓦、後230千瓦),系統綜合最大功率分別為630千瓦、540千瓦、530千瓦。此外,領克900 EM-P還將搭載領克Super AI數字底盤,可實現原地掉頭、蟹行模式、靈巧轉向等功能。續航方面,該車採用寧德時代或中創新航的三元鋰電池,對應的純電續航分別為185公里和220公里。
寫在最後
可以看到,2025年會有眾多自主高端新能源SUV上市,屆時競爭將會更為激烈,它們在大空間、舒適性,智能座艙、高階智能駕駛、動力性能等方面都有不錯的表現,它們不僅撐起了自主高端的一片天,也有實力與傳統豪華品牌一較高下。那麼,哪款車型更容易獲得消費者青睞呢?