2019年5月31日，特斯拉宣布Model 3正式開放預訂，並公布了具體售價。Model 3標準續航升級版補貼後售價為32.8萬元人民幣，包含基礎版輔助駕駛功能。2019年8月，特斯拉宣布已與上海市浦東新區政府達成土地出讓協議，並將超級工廠項目地塊成功摘得。這塊土地位於上海臨港地區，佔地面積達864,885平方米。2019年12月30日，中國製造的Model 3首批交付儀式在上海特斯拉超級工廠內舉行，標誌著國產Model 3正式交付到了消費者手中。國產Model 3的交付不僅體現了特斯拉在中國市場的快速發展，也展現了其強大的生產和交付能力。
直到2020年10月1日，特斯拉中國正式推出電池類型為磷酸鐵鋰的標準續航後驅升級版車型，該車型補貼前售價為26.97萬元。新車在外觀和內飾方面相對於三元鋰電池的標準續航後驅升級版車型基本上沒有發生明顯變化，配置方面也沒有發生明顯變化，動力方面國產特斯拉Model 3標準續航後驅升級版採用202kW（275Ps）最大功率的永磁同步單電機，最大扭矩為404N·m，工信部工況續航里程達到468km，相對於三元鋰電池車型續航里程有所提升，增加了23km，價格的進一步下探和續航里程的提升了大大提高了國產特斯拉Model 3的市場競爭力。
今天給大家帶來的正是一輛Model 3 2020款 標準續航後驅升級版，接下來讓我們一起來看看這輛二手Model 3吧~
基本信息
這輛Model 3 2020款 標準續航後驅升級版，定位是中型車，車身外觀顏色是黑色，內飾是深色配色。累計行駛里程是9萬公里，該車符合新能源排放標準。
車源地和上牌地都在蘇州。2020年7月首次上牌，在此期間過戶0次。新車含稅價為29.27萬，現在的二手車報價是11.88萬，相當於開4年多有17.39萬的差價。
具體配置信息
這輛二手Model 3 2020款 標準續航後驅升級版，雖然沒有檢測報告，不過從外觀看，車身保持了比較好的狀態。
車漆方面，原廠漆面保持良好，車身覆蓋件沒有鈑金修復的痕迹，前後保險杠也沒有明顯剮蹭損傷，原廠漆面的完整度比較高，外觀成色好的車子，說明前任車主對車輛使用過程中的愛惜程度比較好，同時開出去也有面子，相信這一點也是很多買車的車友所看中的點。
內飾方面，除了主駕座椅滑軌和軌道，以及座椅骨架有少量的鏽蝕外，其他部件沒有發現鏽蝕的情況。可能前任車主在使用過程中涉水深度有點大，造成了主駕座椅滑軌和軌道以及座椅骨架鏽蝕，這個屬於正常用車場景造成的鏽蝕，不是泡水車，泡水車和事故車是完全不同的概念，泡水車是車輛停放中遇到自然災害或者人為原因導致車輛浸泡在水中，造成了車輛部件的損壞，而此車中的鏽蝕是因為前任車主涉水深度大造成的，不是泡水車，也沒有因為泡水而造成車輛內部核心部件的損壞，這個需要區別對待。除了這點小瑕疵外，其他內飾部件，包括儀錶台、頂棚、座椅、扶手箱、門板等部件，都沒有發現異常和瑕疵，基本保持了比較好的成色，稍微值得一提的是，主駕座椅滑軌和軌道以及座椅骨架有少量的鏽蝕。不是泡水車，也沒有因為泡水而造成車輛內部核心部件的損壞，不影響正常使用。
動力上，最大功率是202kW，最大扭矩是375N·m，百公里加速時間是5.6s，整體動力表現不錯，同時純電續航里程是445公里（工信部標準），可以除以3得到實際續航。
內飾
這輛二手Model 3 2020款 標準續航後驅升級版的內飾整潔如新，功能使用良好。內飾主要功能有全車無鑰匙進入、一鍵啟動、定速巡航、倒車影像、自動駐車等，其中全車無鑰匙進入是一大亮點，因為只需要把車鑰匙帶在身上，就可以輕鬆實現車門的無鑰匙進入和啟動，極大的提升了用車的便利性和豪華感，提升了整車的檔次感，同時節省了車友的時間。雖然內飾沒有明顯的損壞和瑕疵，不過主駕座椅滑軌和軌道以及座椅骨架有少量的鏽蝕。不是泡水車，也沒有因為泡水而造成車輛內部核心部件的損壞，除了這點小瑕疵外，其他內飾部件，包括儀錶台、頂棚、座椅、扶手箱、門板等部件，都沒有發現異常和瑕疵，基本保持了比較好的成色。
市場行情與用車成本
這輛二手Model 3 2020款 標準續航後驅升級版的市場行情價是10.48萬-12.59萬，它的報價則是11.88萬，報價相對較高，不佔優勢，但本車是_otag_優選車源，otag優選車源，顧名思義，就是懂車帝車源資料庫篩選出來的優質車源，無論成色還是價格，都相對不錯，具體還需結合實車狀況進行綜合評判。
這輛二手Model 3 2020款 標準續航後驅升級版10年平均用車成本是25671元/年，同級車最低是10年平均用車成本18018元/年，最高是31323元/年，從用車成本這一項來看，這輛二手Model 3 2020款 標準續航後驅升級版處於同級車成本較高的位置。
優缺點分析
這輛二手Model 3 2020款 標準續航後驅升級版優點是，外觀和內飾的成色保持的比較好，只有主駕座椅滑軌和軌道以及座椅骨架有少量的鏽蝕。不是泡水車，也沒有因為泡水而造成車輛內部核心部件的損壞，除了這點小瑕疵外，其他部件沒有發現異常和瑕疵，基本保持了比較好的成色。核心功能全車無鑰匙進入是一大亮點，因為只需要把車鑰匙帶在身上，就可以輕鬆實現車門的無鑰匙進入和啟動，極大的提升了用車的便利性和豪華感，提升了整車的檔次感，同時節省了車友的時間。從用車安全的角度來看，這輛車配備了多項安全氣囊，為乘客提供了全方位的保護。在動力方面，這輛車的表現也非常出色。最大功率是202kW，最大扭矩是375N·m，百公里加速時間是5.6s，整體動力表現不錯，滿足家用沒有壓力。
缺點方面，畢竟是純電車，需要考慮後期三電的養護成本，以及隨著新能源技術的發展，後期的保值率估計也會不如油車，另外就是續航焦慮，雖然家充樁安裝好之後，可以隨時充電，但是長途旅行還是會有續航焦慮，尤其是去西部高原和北方高寒地區，更加需要慎重考慮。
綜合來看，這輛二手Model 3 2020款 標準續航後驅升級版，外觀和內飾的成色保持的比較好，只有主駕座椅滑軌和軌道以及座椅骨架有少量的鏽蝕。不是泡水車，也沒有因為泡水而造成車輛內部核心部件的損壞，除了這點小瑕疵外，其他部件沒有發現異常和瑕疵，核心功能正常，用車安全有保障，動力也不錯，滿足家用沒有壓力，用車成本一年25671元，屬於正常範圍，考慮到後期三電的養護成本，以及隨著新能源技術的發展，後期的保值率估計也會不如油車，還有純電車的續航焦慮，去西部高原和北方高寒地區更加需要慎重考慮，綜合來看，還是非常不錯的，具體還需結合實車狀況和試駕體驗進行綜合評判。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。
