天津永濠回應「天津最大奧迪4S店閉店」：銀行突然抽貸帶來資金鏈斷裂

近日，「天津最大奧迪4s店閉店」一事引發熱議。多位車主表示，其在該門店的保養套餐、儲值金均來不及使用，還有車主因購車後並未收到門店承諾的返利而將之告上法庭。

對此，天津永濠集團11月17日發布聲明。內容如下：

首先，我們向因「永濠奧迪、永濠紅旗、永濠東風本田」三個品牌4s店突然閉店而遭受恐慌、不安的您，表達我們最誠摯的歉意。

近些年，新能源汽車的迅猛崛起，致使油車市場環境逐年嚴峻，競爭態勢加劇，油車面臨的挑戰愈發艱巨，雖然我們的日子也過的緊巴巴，但也尚且能夠維持。近期，我們遭遇了合作多年的某銀行突然抽回貸款的嚴重衝擊，資金鏈因此斷裂，並由此引發了一系列連鎖反應。其中包括：因資金短缺不能墊付贖證資金導致不能按時向客戶交付車輛；不能足額支付2024年8月至10月的員工工資；相關返利被暫停發放等，上述情況在某些媒體的不實傳播下，引發了廣大客戶的廣泛關注與恐慌情緒。

我們充分理解您對永濠集團旗下三家品牌4s店現狀的憂慮，也深知網路上不停發酵的各種傳言給您帶來的不安。在此，我們鄭重聲明：

近期網路上關於「永濠集團老闆王學軍已攜款潛逃至國外」、「4s店將庫房車輛全部轉移」、「客戶在永濠奧迪交了80萬提不了車」等傳言，均為不實之詞。王學軍先生並未涉及任何違法行為，更不存在「卷錢跑路」的情況，其因公司遭遇資金困境突發嚴重疾病無法正常履職，但其仍協同公司管理層在11月15日下午接受了商務部門和公安部門的約談。關於車輛轉移的情況，奧迪展廳的車輛轉移系因某銀行誤信不實信息，將公司從銀行融資但尚未對外銷售的車輛全部拉走，截至目前，奧迪客戶不存在支付了購車款卻未能提車的情形；紅旗小部分車輛確實經我公司允許於11月9日被銀行拉走，但大部分車輛均留存在庫房中；東風本田車輛系銀行單方面採取行動拖走轉移，我們第一時間做出了報警處理，以期最大限度保障客戶的利益。

由於大批客戶的集中維權，給我們的工作帶來了極大的難度與壓力，也無法及時對外發布各類數據和權益的梳理情況，進一步加劇了您的恐慌與不安。對此，我們再次表達歉意。

儘管永濠集團因資金鏈斷裂等問題導致旗下4s店停業，但作為成立20多年、擁有近400名員工和廣大高粘合度客戶群體的集團公司，我們不會放棄為解決問題而做出努力。現階段，除了爭取資金解決客戶的交車問題和員工的工資問題，我們亦在同時積極尋求品牌廠商的支持：我們已與本田、紅旗、奧迪對接了支持政策，懇請品牌方協同公司共同解決客戶問題。另外，相關政府部門也緊急約談了公司管理層，希望協助公司儘快實現清收債權回籠資金，拿出解決方案，保障廣大客戶和員工的合法權益。

最後，我們再次懇請大家保持冷靜與理性，不信謠、不傳謠。我們已成立專門的工作小組每周更新問題處理的進度，同時向政府相關部門進行彙報，積極主動地解決問題，衷心感謝您的理解與支持。

據媒體報道，11月13日，店內大廳里的所有展車已經全部被拉走，空空如也，已找不到工作人員。更有車主表示，自己交了80萬元的購車款，如今無法提車。

多位車主充值金額未用完

此前，有媒體報道，天津市西青區中北鎮的永濠奧迪4s店閉店，該4s店的主體公司為天津市永濠奧達汽車銷售服務有限公司（下稱「永濠奧達」），是天津市永濠集團有限公司（下稱「永濠集團」）的全資子公司。

永濠奧迪4s店建築面積有18000平方米，銷售展廳3000平方米，是天津規模最大的奧迪4s店，也是奧迪體系中的明星企業。

11月14日，天津的劉女士表示，她今年6月底在該店買了車，還額外花了5000元買了6年12次的保養套餐。她剛給車做了首保，這家店就閉店了。目前，她們的維權群已經超過1000多人。維權車主們不僅沒用完儲值金、保養套餐，還有人沒有收到在購車時永濠奧達承諾的返利。

新能源滲透率提升擠壓傳統汽車銷售

業內人士表示，隨著新能源車滲透率越來越高，燃油車市場份額持續走低。但不少燃油車經銷商的建店以及布局是按照此前燃油車的市場規模做的，隨著燃油車市場份額降低，原來可以承擔的運營成本如今就化成了巨大壓力，尤其是資金壓力。

中國汽車流通協會發布的《2024年上半年全國汽車經銷商生存狀況調查報告》顯示，為實現銷量目標，汽車市場出現大幅度價格調整。2024年上半年，僅35.4%的汽車經銷商實現盈利，半數以上的汽車經銷商面臨虧損。業界普遍認為，部分車企返利政策複雜多變，對經銷商的支持力度不足，也是導致經銷商退網的重要因素。

瀟湘晨報記者胡雄