10萬元左右的車型一直以來都是市場的重點，畢竟這個價位的用戶基數大，在過去很長一段時間，10萬級純電SUV被比亞迪、埃安、吉利等品牌搶先佔領，不過有些品牌也能憑藉性價比的新品後來居上，這不名爵也亮出了他們在10萬級的純電SUV，MG ES5。
近日，MG ES5正式上市，限時一口價10.39萬～13.39萬元，增換購驚喜價9.99萬元起，相較於元PLUS、銀河E5，它的售價更便宜一些，今天我們來看看它到底值不值得買。
外觀設計方面，MG ES5整體的風格和MG4很類似，用鋒利的線條勾勒出動感科技的車頭，分體式的LED日間行車燈造型很犀利，下方的前大燈也完美融入到了側進氣口去，結合前包圍處大尺寸的中網散熱，可以精緻吸引到年輕人的目光。
車身側面的設計就比較中規中矩了，就是大部分緊湊級SUV的造型，不過這次使用的是非隱藏式車門，相比隱藏式門把手更加實用耐用。至於尾部MG ES5依然使用的是目前主流的貫穿式燈帶造型，總體而言，MG ES5的外觀整體還是比較年輕時尚的。
車身尺寸方面，MG ES5長寬高分別為4476/1849/1621毫米，軸距為2730毫米，基本上和元PLUS、銀河E5不相上下，滿足日常使用完全沒問題。
內飾布局方面，MG ES5也是主打簡約耐看，大面積雙色軟包，並有黑灰和米棕兩鍾內飾主題色，而且它採用的是懷擋式換擋，空閑出來的區域就設計了手機無線充電板、儲物槽和杯架，總體看起來挺有質感。
屏幕配置方面，全系標配10.25英寸液晶儀錶盤和15.6英寸2.5K中控屏，內置斑馬智能車機MAX版，支持連續語音對話、App遠程車控以及常規的網聯功能，滿足日常使用沒問題。
座椅配置部分，用料都為皮質材質，前排座椅支持電動調節，主駕駛座配備座椅電動調節/加熱/通風功能，副駕駛座椅有電動調節/加熱功能。
智能輔助駕駛配置上，MG ES5搭載了MG Pilot智駕系統，使用的是地平線晶元，支持自適應巡航、盲區監測、變道輔助、車道保持輔助、車道偏離預警等智能駕駛功能。
動力方面，MG ES5全系搭載後置單電機後系統，最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛·米。電池使用的是磷酸鐵鋰電池，CLTC續航里程有425公里、515公里和525公里三種版本。
充電速度部分，425公里版本從30%充至80%為26分鐘，515公里版本和525公里版本從30%充至80%為21分鐘，並且全系支持6.6千瓦的對外放電功能。
底盤配置上，MG ES5採用前麥弗遜和後多連桿獨立懸架組合，車輛還配備XDS彎道動態控制系統，操控極限會比一般的家用SUV更高一點。
總的來說，MG ES5的產品力不輸同級別其他競品，但是確實品牌影響力會比其他幾家弱一點的，如果你的預算卡得很極限，MG ES5確實個不錯的新選擇。
