目前各家車企已經陸陸續續公布了自己家的銷量了，接下來我們就針對8月份造車新勢力的銷量進行解析。希望大家會喜歡，也可以作為一個參考，以此來選中自己心儀的車型。
首先排在第一位的依舊是理想汽車，與其他造車新勢力不同的是，理想過早的運用於增程的模式，讓其品牌影響力在行業內也有了一定的基礎，其中今年新上市的理想L6貢獻最大，有著理想L9、L8，L7的鋪墊，理想L6的價格更低，讓很多理想的准客戶變成了真正的車主。
但是由於理想mega的失利，讓今年80萬輛銷售目標有點兒困難，不過，到年底理想L6如果有銷售上的價格上的優惠的話，那麼也不是什麼太大的問題。作為參考，今年8月份交付達到了48122輛，同比增長了37.8%，環比下降了5.64%。
排在第二位的則是鴻蒙之行，8月份共交付了33699輛，環比下降了23.6%，但是依舊排名第二，與理想汽車不同的是，問題m9在8月份售出了15386輛，均價超過了50萬，與25萬的理想L6相比，問界的豪華屬性更強。而問界m7這款把問界汽車拉回來的車型在8月份持續下降，僅賣出去了10261輛。
第三名，零跑汽車
這個默默無聞的小傢伙在8月份賣了30305輛，與鴻蒙智行相差了僅僅3000多輛。同比增長了110%，三環比增長了37%，這也是本次造車新勢力裡面增長增速最大的一款車型。零跑汽車最近的市場表現都是非常強勁的，憑藉著自己超高的性價比，確實吸引了很多的消費者。買不起理想，買不起問界的車主都會選擇零跑，因為都是屬於增程車型，零跑汽車的續航配置並不比這兩款車型差。
其中蔚來汽車呢已經連續5個月突破2萬輛了，在8月份的銷量達到了20176輛，同比增長了4.38%，環比下降了1.57%，與其他品牌不同的是未來旗下的均價是造車新勢力最高的一款車型，並且旗下還都是純電的車型。旗下的樂道L60也即將發布，價格更低，支持換電，將會取代蔚來的一款全新車型。
除此之外，雖然目前極氪被老車主一頓痛罵，包括去店內維權等，但是依舊阻止不了其品牌車型的暢銷，在8月份，交付了1.8萬輛汽車，環比提升了15.1%，同比則增長了46.4%。
接下來如何平衡老車主與品牌的關係才是關鍵，畢竟現在的極氪集齊了2023款、2024款及2025款，確實讓人不解。
最後，就是小鵬汽車了，小鵬基本還只依靠小鵬P7、小鵬G6苦撐銷量。但是銷量也並不好看，如今的小鵬MONA M03正式上市，售價僅11.98萬元起。能否讓銷量起死回生，我們拭目以待，目前的小鵬MONA M03大定超破3萬輛，8月份交付了14036輛。
小米汽車目前僅憑一款小米SU7車型已經實現了連續3個月交付破萬輛，預計11月份提前完成10台交付目標。
以上數據來源於貝殼財經，銷量包含了傳統車企以及造車新勢力，大家可以作為一個參考。
