隨著吉利銀河E5的正式上市，比亞迪元PLUS或許迎來了最大的競爭對手。
在A級純電SUV市場，元PLUS一直保持著月均2萬出頭的銷量，比它價格更高的的宋PLUS EV每月也能賣1萬多台，所以這個級別的消費市場真的大有可為。
吉利銀河E5指導價11.28萬-14.88萬元，10月1日完成大定鎖單的客戶，能夠享受3000元的限時補貼，入門款啟航版續航440km，售價10.98萬元，可以對比的是，元PLUS 榮耀版的入門款為430km續航，售價11.98萬元，我們能看到，為了更有競爭力，吉利銀河E5的入門價要低1萬元。
第一關鍵詞：安全
吉利在發布會上將「安全」兩字放在了最重要的地位，宣布開放新能源汽車隱藏式門把手解鎖的相關核心技術，以共同推動新能源汽車的安全。
消費者最為關注的電池安全方面，吉利銀河E5搭載神盾短刀電池，這款電池已通過中汽中心「8針同刺」和5.8mm實彈貫穿試驗，其電池包也通過了中汽中心的6大串列試驗。
第二關鍵詞：空間
吉利銀河E5雖定位於A級緊湊級SUV，但車身尺寸無論是長寬高還是軸距都比競品更有優勢。
尺寸本身已經帶來寬大的空間，而吉利銀河E5在設計上很重視空間利用，在數據上看，其使用面積能達到4.03m，對於經常一家人出行的用戶來說很友好。另外，吉利銀河E5設置的33處儲物空間，也讓很多的小物件有了安身之所。
其中，後排座椅下設置了容易為14L的「隱私抽屜」，能夠存放日常更換的鞋、小孩玩具或零食，後備箱則設置了51L的下沉儲物空間，可以放置足球、釣魚箱等較大物品，雙層的設計還能實現「乾濕分離」，這些細節均能夠體現設計師的用心。
第三關鍵詞：智能
吉利銀河E5搭載銀河Flyme Auto車機，這套系統基於魅族Flyme操作系統，內置7nm車規級「龍鷹一號」晶元，擁有獨特的「小窗模式」和「SmartBar」靈動島，能解決大量「臨時性」交互需求，可放大縮小，提升了便捷性和可玩性。元PLUS依然搭載DiLink車機系統和自研晶元，兩車的中控大屏尺寸相差不大，但元PLUS大屏具備旋轉功能。
吉利銀河E5搭載5個攝像頭、6個超聲波雷達，元PLUS則搭載5個攝像頭、12個超聲波雷達和2個毫米波雷達，兩車均能實現L2級輔助駕駛，能夠實現全速自適應巡航，但元PLUS搭載衛星導航系統，具備導航路況信息，使用的是高德地圖。
第四關鍵詞：架構
吉利銀河E5是首款基於GEA架構打造的車型，搭載「11合1」智能電驅，電機、電控、減速器等11大集成件體積只有72L，重量79.8kg。
吉利銀河E5搭載的神盾短刀電池，官方百公里電耗為12.1kWh，元PLUS搭載比亞迪刀片電池，官方百公里電耗為12.5kWh，差距不大。兩車均支持快充，銀河E5快充時間為20分鐘，要略勝於元PLUS的30分鐘。
兩車均為前置前驅車型，吉利銀河E5電動機馬力為218匹，元PLUS為204匹，兩車動力從數據來看相差不大。
結束語：
綜合來看，吉利銀河E5在車內空間、充電效率以及售價上都比較有優勢，元PLUS則擁有穩定的產品表現和良好的知名度。對於消費者來說，兩車互相競爭帶來了更完善的產品和更有性價比的價格，從這一點來說，「卷」，不一定是壞事。
