新比亞迪唐、哈弗H6 Hi4，下半年這5款重磅SUV值得等！

2024年已經過半，車圈也即將進入到傳統的銷售旺季。原本這個旺季要到末尾才爆發，但架不住各大車企一言不合就降價，發改委加碼舊換新補貼（報廢「舊車」，購買燃油車補貼1.5萬元，購買新能源車補貼2萬元），於是人們的購車熱情早早就被激發了出來。

熱情是有了，但該買誰呢？對此，社長覺得大家有必要看完這5台下半年上市的重磅SUV再做決定。

1.新款比亞迪唐

特點：DM5.0、高階智駕、全新一代

從2018年到現在，比亞迪唐已經在市場征戰了6年，該更新迭代了。

據相關信息顯示，新一代比亞迪唐將進一步加長車身尺寸，使得車長達到5米水平，並繼續提供EV版、DM-p版。

其中EV版將基於e平台3.0打造，採用前雙叉臂+後五連桿的懸架組合。DM-p版性能版將搭載第五代DM技術，由1.5T發動機+雙電機組成，採用前麥弗遜+後五連桿的懸架組合，DM-p普通版也是第五代DM技術，只不過它是1.5T+單電機，而雲輦-C，或出現在頂配和次頂配車型上。

新一代比亞迪唐諜照

此外，新的唐家族，可能還有對標理想L9的唐L，比宋MAX高一級的全新MPV-唐MAX。需要注意的是，這兩台可能要等到明年才會有正式上市。

唐L諜照

唐MAX諜照

僅靠EV、DM版本，唐在最近的7月都還賣出12056輛，現在全面換新，並且加一堆新車，你覺得它的銷量上限會到哪呢？

2.方程豹豹3

特點：短小精悍力量足，價格或有大驚喜

前兩天豹5剛降5萬，來到豹3上，價格或許也有大驚喜？

作為方程豹品牌的第二台車，豹3雖然也定位「硬派」，但它使用的其實是承載式車身（不帶大梁），搭載雙電機系統，前後電機功率分別為110千瓦和220千瓦，零百加速最快為4.9秒；純電510km（78.72kWh）。

整台車最硬的就是它的外觀，前臉的封閉式格柵位置，加入了大量彰顯狂野的黑化元素，比如熏黑出來的大燈，有幾分前防撞杠味道的粗壯黑色飾板，以及底下的黑色防擦板，在一系列黑化元素加持下，新車看著確實很有硬派的感覺。

車側、尾部也是如此，不僅有大量黑化元素，它還有平直有力的線條、粗壯的行李架、外掛式的小書包，配合上4605x1900x1720mm的長寬高後，很有短小精悍的味道，當然，它只是長度短，軸距可一點都不短，足足有2745mm，官方還將其定義為中型SUV。

至於內飾，從目前曝光的諜照來看，它基本與豹5保持一致，有大尺寸中控屏、飛機推桿式擋把，以及水晶樣式按鍵。

豹3內飾諜照

值得一提的是，豹3或在年底壓軸上市，在它之前，還會有212、哈弗H9、豹8、坦克800、賓士純電G級等「方盒子」推出，等到看完豹3，你剛好可以決定今年買哪款「方盒子」。

3.哈弗H6 Hi4

特點：H6也新能源，重拾榮光在此一舉

在6月推出了新一代哈弗H6（11.79-14.39萬）之後，下半年，H6的Hi4車型也即將迎來上市。

作為哈弗H6的插混版，H6 Hi4的造型設計基本和燃油版保持一致，前臉是7橫13縱的鍍鉻點陣格柵，車側是標準的城市SUV造型，長寬高分別為4703/1886/1730mm，軸距為2738mm。

內飾，雖然暫無公布，但大概率是新一代哈弗H6身上那套簡約科技的清新內飾，車機使用哈弗最新的Coffee OS系統。

新一代哈弗H6內飾（燃油版）

新車和燃油版最大的不同，就是動力系統，新車搭載1.5L發動機+電動機+磷酸鐵鋰電池組成的插混系統。目前官方暫未披露該系統的具體動力參數信息，但結合發動機功率85千瓦的申報信息來看，新車的插混系統的動力性能或和梟龍MAX一樣。

作為參考，梟龍MAX的最大綜合功率為205kW，最大綜合扭矩為585N·m，零百加速時間為6.8秒，虧電油耗為5.5L/100km。

就理論參數來說，H6 Hi4可能不太出彩，但要注意的是，它可是具備四驅系統的，這同級插混新能源中，差不多可以說是獨一份，對於行駛工況比較複雜來說，這套四驅的吸引力是很足的。

升級完燃油就立馬加推插混，這樣的哈弗H6，你覺得能不能奪回曾經的榮耀呢？

4.吉利銀河E5

特點：產品均衡無短板

繼銀河L6、銀河L7、銀河E8之後，吉利的銀河系列迎來的第四台車E5（預售價：12.3-15.7萬）。

作為吉利銀河系列的純電車型，銀河E5在造型設計上，基本沿用了E8身上的個性元素，比如銀河LOGO、光之漣漪·律動式進氣格柵、C型進氣口裝飾條、隱藏式門把手、貫穿式尾燈、分段式後包圍等。就顏值來說，算不上驚艷，但辨識度還是有的。

尺寸，是銀河E5最大的優勢，定位緊湊型SUV的它，長/寬/高分別為4615/1901/1670mm，軸距為2750mm，比同級的比亞迪元PLUS、埃安 Y都要大。

內飾部分，銀河E5採用窄條輻式全液晶儀錶+大尺寸懸浮式中控屏的雙屏組合，配合雙輻式平底多功能方向盤、清新的黑白拼色內飾，看著還是有比較強高級感的。

另外在中央扶手台位置，銀河E5還保留了四個方便操作的空調機械按鍵，一個溫度調節旋鈕，這在新能源車中，還是比較少見的。

動力方面，新車採用純電動力系統搭載單電機，電機最大功率160kW，最大扭矩320N·m。續航根據配置不同提供49.52kWh和60.22kWh兩種規格的吉利自研神盾短刀電池，對應CLTC純電續航里程為440km和530km。

相比起元PLUS、埃安 Y等車，銀河E5還是有不小優勢的，特別是尺寸和設計環節，但如果拿它去和新近上市，起步有520km續航，軸距為2775mm的AION V（霸王龍）比，它的性價比就沒有想像中出色了。

所以8月3日上市的它，價格還會往下走么，一起期待一下吧。

5.五菱星光S

特點：虧電油耗3.9L/100km，最便宜插混SUV？

要論性價比，怎麼能少得了五菱呢？星光S（10.28萬起預售）就是五菱下半年的殺手鐧。

然名字和轎車-五菱星光類似，但在外觀上，五菱星光S還是很有自身特色的。前臉方面，上部採用的是封閉式格柵設計，並準備了分體式的前大燈組，配合貫穿設計的黑色下格柵，看著還是有比較強運動感的。而插電版和純電版的不同，主要集中在下格柵鍍鉻飾條上。

車側和尾部，以圓潤為主，整體線條流暢，比例協調。尺寸方面，新車擁有4745x1890x1680（1685）mm，軸距為2800mm。就參數來看，它其實有點中型SUV的味道了，前面的銀河E5都要小它一號。

車內是一套比較居家的內飾設計，標配有15.6英寸中控大屏和8.8英寸組合儀錶，搭載Ling OS靈犀智能系統。值得一提的是，新車標配雙層流自動變頻空調，相比常規空調更節能，同等環境下可節約20%能耗。

至於動力，新車提供插混和純電兩種可選。其中插混版本搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率78千瓦，電機最大功率150千瓦，CLTC純電續航里程分別為60公里和130公里。百公里虧電油耗低至3.9L/100km（NEDC工況），滿油滿電綜合續航里程超1100公里。

純電版車型電機最大功率為150千瓦，採用單電機，配備磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航為510公里。支持2C充電，官方宣稱充電15分鐘，可以增加200km續航。全系標配前麥弗遜+後E型多連桿獨立懸架。

在設計部分，五菱星光S不算出色，但在產品力上，它完全是把量大管飽這個詞貫徹到底，如果你想知道一台新能源SUV的底線在哪，我覺得你必須等一下星光S。

以上，就是下半年最值得等的5台重磅SUV，看完它們之後，準備掏錢買車的你，是不是準備再緩緩呢？