大家好，我是小李。新車買回來的時候它油耗會經歷一個先高後低的過程，就是首保前的那幾千公里，即便是老司機開，車子的油耗都不會很低。但是你做過首保把機油換了之後，車子的油耗就會慢慢慢慢降低到正常水平了。這個時候這個車你就這麼用著，用了四五年之後你會發現它的油耗又開始一年一年升高，隨著車齡的增加越來越高。那為什麼汽車的油耗會隨著車齡的增大越來越高呢？今天小李就來跟大家聊聊這個問題。
我相信絕大部分的新手朋友都知道新車時油耗偏高的原因，說白了就是發動機還沒有磨合到位，汽車剛做出來的時候，各個部件的結合是非常非常緊密的，雖然發動機出廠時有進行過冷磨合，但在實際用車的過程中還是需要經歷一個磨合的過程。在磨合的過程中之所以不會出現摩擦拉傷的情況，是因為有機油在中間給它充當潤滑劑。但發動機運行的過程中會磨掉一些鐵粉下來，這些鐵粉最終是隨著我們首保換機油的過程中給排出去掉的。
那麼大家想一下就知道了，發動機運行的過程中都能把零件的鐵粉給磨下來，那它的運行阻力是稍微偏大的，對不對？這種情況下它的油耗偏高很正常。但發動機它不可能一直都會磨出來那麼多鐵粉，它內部的運行阻力也不會一直都偏大的。在過了幾千公里的磨合期之後，隨著機油換新以後，發動機內部的運行阻力就已經達到最低了，各個部件運行的過程中就不會有什麼磨損，所以此時發動機的油耗就比一開始低一些，保持正常的水平。那為什麼車子使用的年限增加油耗又會變大呢？這主要有3個原因。
第一個原因，就是發動機內部積累了很多積碳。因為發動機在工作的過程中它不可避免的會產生一些積碳，但是這些積碳在日常用車的過程中會減少再增加，保持緩慢積累的過程，隨著車齡的增加，積碳的積累會越來越多，慢慢的就影響到汽車的壓縮比，導致車子出現爆震油耗變大。但只要你沒有不良的用車習慣的話，這個過程很漫長，有些人開了10幾年都不會增加太多的積碳，但有些人喜歡原地熱車啊，喜歡地轉速行駛啊，長期超短途行駛等等，只開四五年積碳就很嚴重了。
第2個原因就是發動機保養不到位，出現了異常磨損。發動機的保養不是說你勤換機油，按時換機油就行了，這機油的選擇也很重要。用對了機油，那麼你的車子呢，可能你開到車子報廢發動機都沒壞，但是你如果用的機油不對的話，那麼車子開個幾年之後可能發動機就要大修了。
機油這個東西它是最安全的假貨，即便是用了假機油，短時間內它不會讓你的發動機感覺有什麼不舒服，但是時間一久它的副作用就反映出來了。
新車買回來過了首保以後有些人就沒有在4s店做保養，在外面又貪便宜用了劣質的機油，這種機油的雜質比較多，它的潤滑效果也沒有那麼好，那麼長期以往用個四五年之後，你的車發動機內部它就存在了異常的磨損了，或者是說有了很多的這個油泥這東西粘附在發動機內部各部件之間，造成它的運行阻力增大了，這種情況下它的油耗就會越來越大，嚴重的甚至會直接就造成拉缸的現象。
第3個原因就是發動機的正常磨損。發動機在使用的過程中，即便是你用最好的機油，它也會存在正常磨損的，因為你車子停放了一段時間之後，所有的機油都迴流到油底殼裡面去了，發動機各個零部件之間就只剩一層薄薄的油膜在這上面。冷啟動的這一瞬間，90%的磨損就是在這一瞬間造成的，有些人用的機油質量好一點，那麼這啟動的過程中這個磨損的情況輕微一些，機油差一點磨損的這個情況就大一些而已。
那每次啟動發動機都存在這麼一點點的磨損，久而久之你用個10年8年之後發動機各部位之間間隙就增大了。各個部位的間隙增大了之後，那發動機的動力油耗啊各方面的都會有改變。我直觀的感受就是發現油耗變大了，動力變弱了。
實際上汽車隨著車齡的增大，油耗越來越大，不單單是上面講的這幾種原因，但最根本的就是上面這幾種原因，如果大家覺得我講的有道理的話，不要忘了給我點個贊，支持一下，感謝大家。
