每日凈賺1億,寧德時代上半年財報公布!

2024年08月01日09:32:05 汽車 1099

傑西卡 發自 副駕寺

智能車參考 | 公眾號 AI4Auto

上半年凈利潤穩收超200億,「寧王」依舊穩坐全球第一。

7月26日,寧德時代發布了2024半年度報告。上半年凈利潤依舊相對穩健,歸母扣非凈利潤達200.54億元,同比增長14.25%,相當於平均每天可以收穫1億元的凈利潤;毛利率為26.6%,同比增長了20.9%。

不過市場卻沒有作出與之相符的回應,開盤後股價一度急跌近5%。

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為啥?

上半年總營業收入為1667.67億元,同比下降11.88%。

財報要點

提取出單季度數據來看,寧德時代第二季度營業收入為869.96億元,同比下降13.18%,環比上升9.1%。


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二季度歸母凈利潤為123.55億元,同比增長13.4%,環比增長17.6%。


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再細分營業收入市場,二季度國內營收為1162.4億元,同比降低4.78%,環比下降9%;而境外營業收入為505.3億元,同比下降24.77%,環比下降32.59%。

營業收入的下降與境外市場動力電池板塊的表現有著直接關聯。

2022年以來,動力電池原材料鋰、鎳、隔膜及電解液等主要原材料價格持續波動。例如,碳酸鋰的價格上漲,給寧德時代的經營帶來了壓力。

然而進入2024年,電池級碳酸鋰平均價格從年初的約10萬元/噸,逐步下滑到年中的約8.5萬元/噸。

為了應對原材料波動帶來的影響,寧德時代通過將原材料價格漲幅與電池價格漲幅掛鉤的方式,把原材料成本的上漲部分傳導給下游車企,從而維持公司的毛利率水平,實現了凈利潤的增長。

另外,財報顯示寧德時代在「支出」方面有所縮水:二季度營業成本638.2億元,同比下降18.4%,環比上升8.7%。

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研發費用也沒有選擇更多的投入,財報顯示數據為42.52億元,相比去年同期的51.98億元下降18.2%,環比下降2%。

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分析完數據,我們來看寧德時代的業務表現情況如何。

「寧王」究竟表現如何?

業務類別劃分來看,寧德時代的主要業務動力電池系統,上半年實現營收1126.49億元,同比下降19.2%,毛利率26.9%;儲能電池系統288.25億元,同比增長3%,毛利率為28.87%;電池材料及回收營收143.33億元,同比下降了7.84%。

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圖片來源:寧德時代2024半年度報告

連動力電池的龍頭大哥都營收縮水,電池行業還有發展嗎?

寧德時代在財報中透露,新能源優質車型投放、充換電基礎設施數量增長以及消費者對新能源車接受度提高等因素,為全球的新能源車市場帶來需求持續增長。

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圖片來源:寧德時代官網

新能源車銷量的增長帶動了動力電池需求的增長。根據 SNE Research的數據顯示,2024年1-5月,全球動力電池使用量為 285.4GWh,同比增長了23.0%。

而在儲能行業,各國可再生能源的加速轉型、儲能政策以及市場環境優化等,也拉動了全球儲能市場需求的持續增長

在國內市場,風電光伏裝機持續高增,同時儲能單位投資成本降低;在海外市場,經濟性提升和可再生能源配套的需求提升。進而儲能市場需求依然在增加,2024年1-6月全球儲能電池出貨量達130GWh、同比增長35%。

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圖片來源:寧德時代官網

在電池材料及回收行業中,動力電池、儲能電池市場的持續增長帶動了電池材料的需求增長。同時,從廢舊電池中提取可再生金屬資源,也是當前實現資源循環利用,以及推動電池材料行業實現可持續發展的重要途徑之一。

根據SNE Research給出的數據,寧德時代已連續7年動力電池使用量保持全球第一,2024年1-5月其動力電池使用量全球市佔率達到 37.5%;並且連續3年儲能電池出貨量排名全球第一。

國內市場求穩,逐步轉向國外市場

寧德時代在財報電話會議上表示,由於政策和市場不明朗,導致國內市場儲能項目的商業模式還不夠清晰,大量低價競標不利於國內行業的長遠發展。

而在海外市場,儲能電站的商業模式更為成熟,客戶更看重產品的質量和品質。所以公司在海外市場也擁有較高的市場份額

因此,寧德時代下一步的戰略計劃將維持國內市場穩定,同時逐步深入到海外市場當中。

目前,在海外市場中,寧德時代與歐美主機廠合作實行的是許可生產模式,同時寧德時代也考慮投資建設電池廠,並根據不同地區的具體情況靈活選擇獨資,合資等多種合作方式。

非歐美市場也被當作寧德時代的戰略重點。據他們在電話會上透露,非歐美地區的動力和儲能市場需求巨大,公司將通過專業銷售團隊抓住當地市場機遇,並採用靈活的合作模式積極開拓市場。

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